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如今,路面上的车辆几何增长,很多年轻人都买了新车,车市发展空前繁荣,很多国内自主品牌,都取得了很不错的成绩。不过这两年我国经济遭遇寒冬,车市也未能幸免,销售量降至零点以下,同时这从侧面也可以观察出,消费者的对于买车的心理变化。中国车市寒冬依旧!专家纳闷:大家是都买过车了还是真买不起?
不难想象,对于汽车这样的大件,一台动辄上万,对于拉动经济起到很好的助推作用,同样的车市的低迷,对经济的疲软更是雪上加霜。据统计,今年2月份,国内汽车总销121.95万台,环比降低39.6%,同比降低17.4%,已是接连8个月持续走低。大家为什么都不愿意买车了?难道是没有购车意愿了吗?这一点似乎并不可能,大家对车的爱好并无丝毫退减,那么原因究竟出在哪儿呢?
据专家分析,一部分原因是,前几年车市发展迅速,能买得起车的人,差不多都是一哄而上,能买的大多都买了,而且车子的使用周期较长,对于换车而言,这个时间明显过短。而没有买的,或是消费能力比较弱,或是没有买车需求,再加上经济寒冬的影响,很多想买车的人,也都选择保持观望,不会轻易出手。因此目前来说,国内的汽车市场,已经达到一定的饱和状态。
虽然市场比较低迷,但也不得不承认,国内的汽车的整体实力,比以往有着明显的提升,特别是在新能源汽车上,自问世以来,虽则问题频出,如续航、充电灯问题,但随着技术的迭代,车子的性能及质量大大增加,也逐渐受到人们的认可。同样在今年二月份,国内车市依旧走低的背景下,新能源车逆流而上,一共售出5.08万台,同比上升74.4%。有这么大的涨幅,一方面是因为基数小,另一方面也能看出,新能源车的走势的确很好。
为了刺激经济繁荣市场,国家已经采取相应的政策,进行短期调整,目前来说已经取得一些效果。而且车市的走低,对某些品牌来说,可能是一个巨大的打击,但整体而言,还是比较健康的,从长远来看,形势也比较乐观。同时,我们也相信能够挺过寒冬的这些企业,在春风拂来的时候,能够更加蓬勃旺盛的生长。
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