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[车友茶座] 奥迪A4L2.0T 大众终于翻身了,新车媲美奥迪A4L,2.0T爆发220匹,比迈腾还便宜

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 楼主| 发表于 2019-4-17 20:26:46 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

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在过去几年的汽车市场,尤其是B级车圈子里,本田凯美瑞可是口碑极高,当之无愧的老大哥,不光颜值爆表,性能还十分卓越,在方方面面都找不到任何的瑕疵,也正因如此而在消费者人群中积攒了良好的口碑。但是凯美瑞虽然改版但是遭到友的质疑,都说很丑。这说明该中国消费者对车的越来越挑剔,都有自己的审美,其实在这一方面,大众一直都能掌握中国人的审美,这款大众CC就是例子。大众终于翻身了,新车媲美奥迪A4L,2.0T爆发220匹,比迈腾还便宜,现在预计18万起。



全新CC依旧有着显著的溜背线条,为了后排空间,车线条相比前作会更为平缓。但美中不足的是,国产版CC的离地隙相比海外版更大,低一点的话更帅气。19英寸螺旋桨式的轮毂非常科幻,整个给人感觉很运动。



说到内饰我觉得是这个车唯一可以吐槽的地方为什么这样说呢,因为如此新颖的外观搭配上依旧老式大众风格的是不是觉得有点失望呢,而且这款车的内饰那几乎和迈腾的没有什么差别呀,所有的按键设计依旧是大众熟悉的样子,也算是没有上手难度,每个按键都出现在你脑海里认为它应该出现的位置。



动力方面做得很好,新款CC的动力表现也是符合运动轿跑的定位,全系搭在了一台2.0T涡轮增压发动机,共高低功率两个版本可选择。2.0T低功率版本最大马力186匹,最大扭矩320牛米;2.0T高功率版本最大马力220匹,最大扭矩350牛米,与之匹配的均为7速双离合。破百可以达到7.5秒,作为一个B级车已经不错了。



开过大众CC的网友表示:我181高,座位调整好没有感觉憋屈,家里目前三个大人一个婴儿,没有什么感觉小的地方(因为我不坐后面后备箱真心够大的,东西放最里面还得撅着屁股去拿!起步推背感还是挺强烈的!尤其是超车时候的感觉,很是舒服,尤其是减档后轻给油门提速不可小视!目前唯一感觉不爽的就是雷达异响!!!看了很多人的帖子,貌似就是通病!开车途中两侧无车都能响也是醉了!



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