菏泽将建城区机场快速连接线 与济宁G105国道连接

仁 义 礼 智 信

大众网菏泽2月28日讯（记者 张鹏）今天上午，大众网记者采访了解到，“十三五”期间，菏泽国省道路网建设项目远期规划布局将对普通国省干线路网进行适当加密，以加强县际干线公路联系，期间，将把菏泽机场路、曹单公路、S329青庄路西延线、沿黄公路、郓成公路等5条地方公路升级为国省道。

    大众网记者注意到，这5条将要升级的道路中有一条“菏泽机场路”。据了解，菏泽机场路将利用X056、X059、X065等县乡道，升级改造地方公路，由陈集，经菏泽孟海机场、柳林、万丰、营里、大谢集、陶庙等乡镇，至济宁境与G105相接。该线路设置结合菏泽境内机场建设规划，一方面可以作为菏泽城区与菏泽机场的快速连接线，另一方面能够充分发挥菏泽机场功能，扩大机场辐射范围，提升出行效率，同时加强菏泽东部地区联系。

    此外，还将利用X011、X042等县道，升级改造单县至曹县段，建成曹单公路。目前，菏泽南部单县和曹县之间缺乏快速直达线路，该项目能够有效加强单县与曹县的经济联系，增强国省公路线网密度的同时，改善了菏泽南部地区出行条件。

    五条待升级改造的地方公路分别为：

    （1）菏泽机场路：利用X056、X059、X065等县乡道，升级改造地方公路，由陈集，经菏泽孟海机场、柳林、万丰、营里、大谢集、陶庙等乡镇，至济宁境与G105相接。

    （2）曹单公路：利用X011、X042等县道，升级改造单县至曹县段。

    （3）S329青庄路西延线：利用X016、X102等县道，升级改造地方公路庄寨经马头至三村集段。该项目的实施有效地联系了普通国省道G106、G240、S252，有利于加强东明县与曹县周边乡镇的联系，同时打通了国省道路网断头路。

    （4）沿黄公路：利用X013等县级道路，升级改造沿黄公路郓城黄集至牡丹区李村段。

    （5）郓成公路：利用X015、X055、X057、X036、X063、X078等县道，升级改造郓城至成武公路，由郓城武安，经太平、柳林、伯乐等乡镇，至成武新北环。

　　

济宁光河路

几年之后菏泽就会为了还债而四处求爷爷告奶奶这位16-18年菏泽棚改量占了全省百分之三四十全国排第一！房价也没起来说明是走量要么是拿着补偿款去外地买房，济宁就有不少菏泽人拿着补偿款来济宁买房的，房子拆了但是产业跟不上所以留不住人，人一定是跟着产业走的，通达度很高但是没产业那么失血就会越严重！菏泽东注定是民工集散地！

济宁光河路

虹吸个球也！设计能力2030年90万客流，济宁机场迁建期间嘉祥的机场又不停飞，新机场建设完后日兰高速北边紧挨着的新327也扩建完了，嘉祥人民到新机场也就半个多小时车程！菏泽那个连接105国道的路方便菏泽人民来附属医院就医！2018年济宁机场客流122万，按照31%增速今年就达到设计能力的2025年160万客流，肯定是边扩建边申请改扩建！

补充内容 (2019-4-22 18:18):
济宁机场一季度客流391797次，同比28.7%增速

济宁光河路

日照机场起来了影响临沂机场客流量了吗？反而是临沂机场客流量比日照机场开通之前增幅还提高了？因为临沂机场航线增多了！现有济宁机场增加航线有瓶颈，因为设计能力就那样还有军用机场在哪里放着也不方便！18年济宁机场客流量122万增幅25%，19年一季度接近40万同比增幅28.7%，如果全年按31%增幅来计算今年客流量就能达到2025年设计能力160万客流，明年百分百超过160万，所以肯定会边迁建边改扩建申报有底气，之前的那个新机场预可研是为了好批复而已！近期没有收到菏泽机场边建设边升级消息因为是新建机场所以关系再硬边建设边扩建可能性很低，2030年菏泽设计能力90万，几年之后菏泽靠谁去？

仁 义 礼 智 信

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cocobaby

修路修路

血染的风采

 

菏泽这是要辐射济宁了吗？

 

 

济局徐段

 

这条路兼顾菏泽机场跟菏泽高铁站。主要是高铁站，未来只要交通接驳做好了，菏泽东站的车次应该能够吸引不少周边县区的人口。

 

 

笙歌君独幽

济宁的机场确实不满足使用了

仁 义 礼 智 信

济局徐段 发表于 2019-4-22 18:41
这条路兼顾菏泽机场跟菏泽高铁站。主要是高铁站，未来只要交通接驳做好了，菏泽东站的车次应该能够吸引不少 ...

明白人

仁 义 礼 智 信

血染的风采 发表于 2019-4-22 18:26
菏泽这是要辐射济宁了吗？

辐射鲁西南

潇洒济宁人

 

济局徐段 发表于 2019-4-22 18:41
这条路兼顾菏泽机场跟菏泽高铁站。主要是高铁站，未来只要交通接驳做好了，菏泽东站的车次应该能够吸引不少 ...

有深度的解读

 

 

济宁光河路

铁总会胡乱预测客流吗？

济局徐段

 

济宁光河路 发表于 2019-4-22 20:03
铁总会胡乱预测客流吗？

你要考虑到菏泽高铁站南北向的车次，尤其是菏泽东站有大量始发车。

 

 

济局徐段

 

笙歌君独幽 发表于 2019-4-22 18:43
济宁的机场确实不满足使用了

主要是截金乡鱼台坐飞机跟高铁的客流。

 

 

Modouguan

 

济宁要抓紧了，大干快建

 

 

济宁光河路

济局徐段 发表于 2019-4-22 22:35
主要是截金乡鱼台坐飞机跟高铁的客流。

金乡鱼台有新机场高速和枣荷高速还有规划中的南二环南边的高速三条高速使用，金乡鱼台是去菏泽机场方便还是去济宁机场方便？是菏泽机场航线多还是济宁机场航线多？至于京九高铁菏泽东始发站多？金乡鱼台的人民非得做始发站去目的地？去济宁北济宁北曲阜东去不了？

济宁光河路

济宁北预留京九高铁梁山站接入口，从济宁北经京九高铁梁山站哪里去不了？怎么那么自以为是非得去菏泽东坐高铁？你也不用套济宁人的话！济宁北站建设地点没有公示济宁北建设方案，积极争取的不只是挤挤高铁还有济宁北～汶上（机场）～梁山接入条件！

济宁光河路

让别人去济宁北站看看规模方案，我就想问脑子是不是有问题，如果方案披了，各大贴吧不早就传疯了？新闻媒体也不是吃干饭的！

szpat

济宁光河路 发表于 2019-4-22 18:16
虹吸个球也！设计能力2030年90万客流，济宁机场迁建期间嘉祥的机场又不停飞，新机场建设完后日兰高速北边紧 ...

济宁机场现在有点饱和了