全球最大的汽车市场 作为全球最大的汽车市场，国内主要的汽车消费群体都是哪些人？

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在上世纪九十年代，家庭汽车在国内还是非常稀罕的，这很大程度上受限于当时的消费水平。然而，中国车市自上世纪末开始，迎来了近二十年的销量增长，并且自2010年开始，国内汽车年销量连续八年保持全球第一，中国俨然已经成为全球最大的汽车市场。

2017年，我国全年汽车销量高达2940万辆，如此庞大的市场令大多数国际车企垂涎欲滴，纷纷进驻中国市场，想要从中分得一块蛋糕。而从一个普通人的视角来看，几乎是在不知不觉中，汽车逐渐成为了家庭必备的大件商品，进入到了千家万户。

不得不承认，随着国内经济的高速发展，我国的消费水平也在稳步提高，汽车已经不再是一件奢侈品，以很多家庭的经济能力都足够消费的起。但是，有一个很奇怪的想象是，我国购买汽车的主体，并不是收入水平较高的中年群体，而是更加年轻一代消费者，并且这种年轻化的趋势还在日益加剧。

最早的时候，汽车和房子一起，成为许多年轻情侣结婚的标配，并且这一配置多年来逐渐蔓延，并且根深蒂固，甚至形成了一种文化。所以，刚刚结婚的小两口，无论自己是否有这样的经济能力，都会拥有一辆属于自己的汽车，当然，这其中的大部分，购车资金都来自于父母。

时间再往后移，后来一些刚刚毕业步入社会的青年，就会要求拥有一辆自己的汽车，他们的借口是作为代步工具，出行方便，提高时间利用率等等。慢慢地，很多在校大学生都开始买车，近年来大学校园附近早已车满为患。

显然，在校大学生还没有稳定的收入来源，他们购车的资金依然大多数来自于自己的父母。那么，国内的年轻人为什么在还没有足够经济能力的情况下，就要求买车呢？其实很简单，身边大多数人都有了车，而你没有，这显然是很没有面子的事情。

走上社会之后，无论是应酬交际，还是朋友聚餐，一众人开车赴约，唯独你骑着一辆电动车，则显得十分掉价。正是年轻一代人为了所谓的面子，拉动了国内车市连续多年的销量增长，让中国汽车行业的产销量，双双跃居全球第一位。

从国家经济的角度来看，这无疑是一件好事，汽车产业的繁荣带动了消费水平不断提高，从而推动了整体经济的发展。但是从另一个角度来说，中国的年轻人真的有那么需要汽车吗，他们有这样的消费能力吗？

从目前的现状来看，显然很多年轻人不具备这样的消费能力，很多购车的家庭也还不具备，他们甚至要贷款买车，仅仅支付三成的首付，然而在此后很长的一段时间里，过着偿还贷款的日子。

除了买车要花钱，养车也是一笔不菲的费用，包括每年的车险、保养费、油费、停车费、违章罚款等等。对于拥有足够财富的成功人士来说，买一辆汽车无可厚非，但是对于当下的年轻人而言，所谓的“面子”代价太高昂了。

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