工作迷茫没机会,怎么和老板说 JETTA品牌瞄准的机会，或给迷茫的车市带来全新解题思路

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今年的上海车展恐怕是近年来参展厂家最多的了，据官方发布的信息，本届车展吸引了来自20个国家和地区，共1000余家国内外企业参展，除了一众传统车企，基本上所有造车新势力以及智能网联、新能源产业链供应商也都来了。

庞大的数字下面，暗藏着一派错综复杂的发展与竞争“乱战”。当下，国内车市正经历阵痛，同时全新消费趋势的出现，使得行业呈现出一个复杂的发展动向，充满了不确定性，不少品牌都在迷茫中苦寻机会。

他们有的选择收缩战线，等待时机；有的选择顺应“新四化”趋势，推出新能源、智能化产品；也有的选择布局未来出行，推动企业转型升级。总之，透过本界车展，迷茫中探索、改革的众生百态可谓尽收眼底。

而在不确定里寻找确定性，将市场进一步细分，并提供针对性的产品与服务，则是JETTA品牌给出的解题思路。

在本届上海车展上，由单一车型蜕变为独立品牌的JETTA品牌，携旗下年轻化产品家族以独立展台亮相，这是其正式发布以来，首次参加国际A级车展，这对于JETTA品牌来说是一个里程碑式的事件。不仅如此，JETTA品牌的蜕变新生，对于整个汽车行业也都有着积极的探索意义。

“红海”里依然会有“蓝海”

车市不太景气，已经是这两年老生常谈的话题了。乘联会数据显示，今年一季度乘用车市场累计零售507.8万台，同比累计下降10.5%。

同时，从表面上来看，似乎各个细分市场都已进入饱和状态，新进入者想要拿下市场份额，必然要和那些已经征战多年的对手竞争，其将付出的代价是极大的。换句话说，JETTA品牌将面临不小的挑战。

实际上，尽管一个新品牌的发展道路总会充满荆棘，但JETTA品牌所瞄准的机会，却是整个“红海”市场里，少有的“蓝海”。

当下，随着80后、90后步入社会，这批比上一辈更富裕，同时消费理念更超前的年轻人，正在逐渐成为汽车消费的主力人群。

数据显示，早在2014年，中国汽车市场80后和90后消费者的比例已经达到53%，2015年则超过58%，成为市场的绝对主流。预计到2020年，汽车消费市场仅90后消费者就将占据45%份额。

与此同时，随着国民可支配收入的增加，以及经过多年培育后，汽车消费理念的日趋成熟，我国汽车消费正呈现出消费升级趋势，由以往看重性价比，发展到如今更看重品价比。此外，2018年我国每千人汽车保有量仅为170辆左右，距离主要发达国家保有量水平还有比较大的差距，二、三、四线城市的消费潜力亟待开发。

因此，尽管目前我国车市有些低迷，但在以上趋势的综合作用下，中国这个即将跨入三千万辆级别、营收利润出众的全球第一市场，依然后劲十足。不同的是，它将从“走量”进入到“拼质”的时代，大众集团正是洞察到这一趋势，才将捷达由单一车型蜕变成为了独立的JETTA品牌。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功

对此，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功先生表示：“基于对年轻消费群体的洞察，JETTA品牌携纯正德系血统、卓越生产工艺为年轻人开创美好汽车生活。用户购买的不只是一款汽车，还将获得JETTA品牌所传承的德系品质。”

面向年轻消费人群，重视产品品质，正是JETTA品牌看到的“蓝海”市场所在。

年轻化+高品质才是新的“王道”

在此次车展上，JETTA品牌带来了年轻化产品家族，它们分别是A级三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7。据了解，作为JETTA品牌主打SUV产品之一，VS5预计于第三季度上市销售。

品牌焕新当年即实现多款新车量产，这在整个汽车发展史上都不多见，一汽-大众的体系能力可见一斑。

据悉，JETTA品牌车型目前都在一汽-大众西南基地制造。作为一汽-大众在长春总部以外建立的第一个生产基地，一汽-大众成都分公司制造车间和各种工艺标准都跟德国大众的标准一致，质量管理成熟。而且经过多年的生产建设，生产线的效率和工人的技术熟练程度都很高，足以为提升产品的品价比打下好基础。

产品力方面，VS5及其它SUV家族产品均诞生于大众品牌为人熟知的MQB平台，应用6序冲压、激光焊接、空腔注蜡和自动拧紧等先进工艺，搭载大众EA211发动机、独立悬架及ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等技术，既保证品质与安全，也能让年轻消费者享受到良好的驾控体验。

外观方面，VS5采用家族式的X型前脸以及满天星样式进气格栅，车头造型十分立体；侧面，贯穿前后的线条让车身的视觉效果更长，中部腰线的呼应也让整车更加立体，体现出速度感；尾灯的“Y型”设计则与品牌核心图形相互呼应，同时尾部的整体设计，也使整车显得更有力量感。

可以说，致力于成为高品质汽车品牌新典范的JETTA品牌，不仅继承了大众汽车的质量、耐用性、安全性和品质标准，还在年轻消费者同样在意的设计语言上，继承并创新。用品质与年轻化的全新结合，为身处快速变革世界中的年轻消费者，提供一个具有德系品质新标杆的产品选择。

互联网思维下的多元化、全方位营销服务

随着移动互联网的发展，以及VR等新兴技术的应用，如今的汽车消费形态也在发生着翻天覆地的变化，基于此，不少汽车品牌都提出要在营销服务领域做变革。

JETTA品牌也不例外，为了精准深耕德系粉丝人群，在本届上海车展上，JETTA品牌发布了“Yi生态”营销服务体系。其中，“Y”是JETTA品牌核心元素，“i”则代表互联网思维。它将从年轻人的消费需求出发，涵盖消费者认知、购车、用车全过程，为年轻用户提供更为高效、便捷、成熟的营销服务。

具体来看，“Yi生态”包含三方面的内容，第一是Yi（易）知。通过JETTA品牌自有电商、APP、官微等，用户可在线上详细了解产品信息，并预约深度试驾。

第二是Yi（易）得，JETTA品牌将以销售体验店为主，2S店、4S店为辅，快速构建起遍及全国的经销商网络。据悉，首批经销商将于今年6月竣工运营，今年内计划开业超过200家。而在购买流程中，客户还可以通过多种数字化的方式和信息交互渠道，体验并选择心仪的产品。

第三是Yi（易）享，在消费升级的今天，汽车后市场的“一锤子买卖”显然不能打动当下的年轻消费者。因此，JETTA品牌将充分利用一汽-大众大众品牌现有优势资源，实现服务网络、服务体系、服务团队共享，为用户提供全生命周期的用车服务及保障。

总的来说，在营销层面以创新与互联网思维为核心，围绕“客户为先”的理念，通过数字化用户体验，为年轻用户提供多元化、全方位的服务，是JETTA品牌在营销上的精髓所在。的确，尽管高度依赖“体验”、“交付”、“服务”三大情景的汽车零售，不可能被单纯的线上互联所代替，但可以由互联网高效的“运营”平台进行赋能。

可以想象的是，届时，凭借更加令人愉悦的购车环境与服务，JETTA品牌将引领汽车行业销售与服务方式的变革，更好地满足消费者快速升级的体验需求。

结语

“凭借高品质的产品、年轻的沟通语言、‘Yi生态’营销服务体系，我们相信，全新出发的JETTA品牌将为市场注入年轻活力。”或许正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理董修惠先生所言，市场再低迷，逆市里寻找机会的JETTA品牌，依然大有所为。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理董修惠

而它的蜕变新生与积极探索，将会为其它在寒冬中艰难前行的车企提供新的思路。

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