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[汽车常识] 绿色出行小常识 汽车出行时的小常识:为什么会有“铁尾巴”,为何要限速?

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 楼主| 发表于 2018-8-8 16:13:37 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

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下面小编来给大家科普一些关于汽车的小常识。


在马路上,你会发现不少车辆的后面,常常会悬着一串拖到地上的铁链。是粗心的驾驶员没把它收拾好吗?可是,不少小轿车的车尾下方,也有一根短短的铁杆,随着车子行进,铁杆不时地触到地面。这是什么原因呢?


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生活中,你一定不会对静电太陌生:冬天脱毛衣时,常常会听见轻轻的一阵“噼噼啪啪”的响声,伴随着毛衣上闪出一点点小火花;夏天,一些衣裤常常会紧紧贴在身上,拉也拉不开。其实,这些都是静电在作怪。


一般来说,静电不会对人体造成什么伤害。但是,对于在公路上快速行驶的车辆来说,静电就是一种潜在的危险,尤其是那些装载易燃物品的油罐车。


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那么汽车上的静电是从何而来的呢?原因有很多种,例如汽车在快速行驶中,车身与空气摩擦会产生静电;汽车发动机的排气管与高速排出的气体发生摩擦,也会产生静电;对于油罐车来说,油液与金属壁和管道之间的摩擦、冲击,产生了更多的静电。可是,汽车的橡胶轮胎是绝缘的,汽车产生的静电如果不传入地面,就会在车身中越积越多。当静电荷积累达到一定程度时,车辆和其他相邻物体界面之间的电压,甚至会达到数千伏(民用电压通常为220伏)。这么高的电压,很有可能击穿中间介质,从而产生火花和放电,这对高速行驶中的车辆,显然十分危险。所以,不少汽车后面安装了金属链条或接地铁杆,利用金属的导电性,使车辆中的静电荷能传到地面,消除自身的危险因素。


1885年,德国人本茨制成了世界上第一辆以内燃机为动力的四冲程汽车。在汽车发展至今的100多年历史中,人们对汽车的设计制造,一直以追求高速度为目的。现代城市道路的快、慢车道之分和高架道路的设置,也是为了能充分发挥汽车内在的高速性能。


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但是,汽车车速可以无限制地加快吗?


汽车作为快速的陆上交通工具,是靠轮胎与地面的摩擦力来推动汽车前进的。汽车依靠其自身的重量来加大与地面的摩擦力,如果汽车脱离了与地面的接触,就会失去控制而造成危险。汽车在高速行驶时,由于空气的对流对汽车会产生一种向上的升力,车速越快,升力越大。这种升力加大了汽车脱离地面的可能性,当汽车自身重量不能克服升力时,就会发生翻车现象。因此,限制车速是一种必要的措施。


世界各国对车速的限制规定各不相同。德国是少数不限制车辆时速的国家之一,但高速拐弯、急刹车仍被认为是违反交通规则。最高时速为130千米的国家有法国、奥地利、瑞士等;最高时速为120千米的国家有保加利亚、南斯拉夫、芬兰比利时、卢森堡、西班牙、葡萄牙等;最高时速为110千米的国家有瑞典、捷克、英国、波兰;最高时速为100千米的国家有日本、匈牙利、希腊、丹麦、荷兰;最高时速为90千米的国家有罗马尼亚、土耳其、挪威等;美国是车祸发生率最高的国家,所以对最高时速的规定为88千米。


另外,法国和葡萄牙还规定汽车新司机(领到驾驶执照不到两年)在公路干线上行车时,车速不得超过90千米/时。面在瑞士,居民点里的汽车时速不得超过50千米,城市主要道路干线上的时速允许达到60千米。


我国规定高速公路上的车辆速度,一般不得超过120千米/时。有趣的是,高速公路通常还对最低时速也有限制,般不得低于50千米/时。这是为了防止一些车速太慢的车辆驶上高速公路,影响正常的交通速度。


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超速是造成交通事故的重大隐患之一,每年出车祸死亡的除了醉酒驾驶就是超速行驶。好多人为了寻求刺激在马路上超速行驶,尤其是近些年在邯郸中学生中尤为突出,他们完全无视红绿灯。是一个非常大的安全隐患。而且,如果机动车发生交通事故造成一定的人身伤亡,财产损失,那么机动车司机将承担相应的法律责任,并且给予赔偿。


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所以小编提醒大家,自驾出行一定要注意安全。切记交通规则,不要超速行驶。




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