和企时代 在车市微增长的时代，车企也在不断改革推新来寻找新的增长点

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上海车市迎来车展后的又一波新车上市小高潮,包括上汽大众、上汽通用、奥迪、宝马在内的多家主流车企纷纷推新,以期在车市传统销售淡季中,给市场注入新的活力。 在车市微增长的时代,车企也在不断改革推新来寻找新的增长点。随着汽车主流消费者日趋年轻化，如何让品牌形象与年轻消费者形成良好的沟通，并且实现有效的转化，已经是所有车企在现阶段不可回避的重要课题。记者近日实地走访上海车市了解到,进入5月以后，各大经销商的日子似乎并不好过。销售业绩下滑已是各家4S店的心病,而某些品牌的销量甚至不足去年同期的一半。一位经销商负责人无奈地表示,目前市场压力巨大,现在的车市环境就连降价促销也难以打动消费者芳心。作为经销商,他们能做的只有耐心等待市场的拐点。在降价促销难以撬动车市的当下,新车或许会是一针强心剂。记者从各大4S店销售商获悉，目前店内现车充足，但消费者仍持观望态度。

与火热的天气一样,6月车市因多款新车上市而显得“激情四射”。虽说当下车市整体增速趋缓,但丝毫没有影响新车上市的步伐。相反,频繁推出的新车型反而成了各大厂家救市的利器。据了解,仅在6月就有多款全新车型上市,改款换代车型则更多。其中不乏提振车市的重磅新车集中亮相,对于目前疲软的车市来说也有望峰回路转。从新车来看,本轮上市车型大多以A级旅行车和中小型SUV为主。据普陀区长寿路上某品牌4S店销售主管蔡先生表示，无论是外观设计还是动力配置,都越发倾向于年轻消费者的用车习惯。而蔡先生介绍，由于很多车型只是在配置上进行了一些小的改动，新增的配置对有些消费者来说可能并不太实用，而老款车型的价格会随着新款车型的上市出现比较大的优惠，消费者可选择购买一些性价比高的老款车型。

随着上海地区消费者购房放缓，车市开始再度受到消费者的关注与青睐，而其中大部分购车群体为80、90后年轻人。实际上,随着90后一代的兴起,中国汽车市场的消费主力趋向年轻化发展已是大势所趋。车企也越来越看重90后群体的巨大消费潜力,并不断推出对味年轻消费者的新产品。对此,上海某德系品牌销售服务中心市场部负责人王女士认为，目前,国内汽车消费结构呈现年轻化趋势,对A0级、A级细分市场而言,这股年轻化态势更为明显,车企也在不断摸索创新来迎合消费者口味。此外,增势迅猛的SUV市场也迎来诸多新贵。

而伴随国家、地方政府优惠政策的落地，沪牌中标率日益走低以及消费者对新能源汽车产品认知度的提升，上海新能源汽车市场呈现持续高温现象，部分新能源车型已悄然涨价。静安区新闸路某新能源车4S店销售经理戚女士表示：“但涨价幅度应该不是很快，基本上会在几千元。”在采访中，不少车商都表示，上海车展过后，前来咨询、下订新能源车的客户较此前增加了不少。事实上，上海车主购买新能源车的最大动力源于获取免费沪牌。若按平均面积算，沪牌的价格快赶超上海黄金地段的房价。在上海工作的90后万先生开过较长时间的电动汽车，他告诉记者，“我觉得电动汽车加速平顺，少噪音。至于充电和续航问题，应该陆续会得到妥帖解决。我还是愿意购买新能源车。”

业内人士分析称,进入6月,车市也将迎来传统销售淡季。各大车企选择在此时推新改款,势必对销量提升起到积极推动作用。随着消费群体结构的变化,车企也会顺势而为,以更加年轻化、人性化的新产品来抢占先机。此番新款车型的集中上市也会给略显沉闷的车市再添新柴,助力车企与经销商顺利度过淡季。一位主流厂家的上海销售负责人表示，8、9月份对产能进行调整，终端经销商的库存压力将得到进一步缓解，而厂家的生产将在10月份恢复正常，从而冲击第四季度这个传统旺季。

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