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[百姓心声] 汽车西站一直不运营,交运集团和公交公司应是罪魁祸首!

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 楼主| 发表于 2019-5-12 20:31:03 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
 
目前市内堵车严重,一些西向及西南方向的运营的车辆还在南站北站发车;公交公司不调整增加通往西站的公交车,这两个单位不沟通不配合,负有不可推卸的责任。
 
 
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私奔 2019-5-13 07:29 威望 +2
声远论坛铲屎官 2019-5-13 07:06 威望 +2
入戏太深 2019-5-13 06:20 威望 +2
大漠骆驼 2019-5-12 23:12 威望 +2
发表于 2019-5-12 22:06:20 来自手机 | 显示全部楼层
 
特色社会 发表于 2019-5-12 20:49
建议:成立任城公交公司,负责主城区的线路运营,市公交公司负责任城、兖州、高新、太白湖等相互之间联通线 ...

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andy00126 威望 +2
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 楼主| 发表于 2019-5-12 23:00:34 来自手机 | 显示全部楼层
 
市公交公司必须尽快改革适应城区规模发展
 
 
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 楼主| 发表于 2019-5-12 22:13:46 来自手机 | 显示全部楼层
 
六扇门 发表于 2019-5-12 21:50
净开些没人去的线路

这是变相地不作为,拖懒政行为
 
 
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发表于 2019-5-12 22:12:32 来自手机 | 显示全部楼层
 
,汽车西站那边。不是以物流为主吗?好像是客运发展不起来。坐车肯定还是喜欢去市区里面坐呀。不愿意跑那么远。
 
 
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发表于 2019-5-12 22:09:55 来自手机 | 显示全部楼层
懒政不作为
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发表于 2019-5-12 22:06:37 来自手机 | 显示全部楼层
 
前几天路过还挺好奇,还有西站?
 
 
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发表于 2019-5-12 21:51:41 来自手机 | 显示全部楼层
 
建设了不一定规划没问题,好的决定不一定是规划的正确,不要将错就错也是一个好的决定,有可能是舍小保大。领导们综合考虑也许暂时不用或重新规划才是正确的决定
 
 
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发表于 2019-5-12 21:50:18 来自手机 | 显示全部楼层
蛤蟆 发表于 2019-5-12 21:47
之前也运营了一段时间,效果不好,收支不平衡。运营后的预期不好,也许运营之后会有更多麻烦。运营以后的麻 ...

净开些没人去的线路
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发表于 2019-5-12 21:47:44 来自手机 | 显示全部楼层
 
之前也运营了一段时间,效果不好,收支不平衡。运营后的预期不好,也许运营之后会有更多麻烦。运营以后的麻烦还不如不用实惠。就像市政府搬迁一样,传说一直搬,政府为什么一直不说搬迁?
 
 
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 楼主| 发表于 2019-5-12 21:15:54 来自手机 | 显示全部楼层
 

不积极干事啊,无利可图,多一事不如少一事
 
 
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 楼主| 发表于 2019-5-12 20:33:02 来自手机 | 显示全部楼层
 
请反映到网络问政,关系交通民生
 
 
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 楼主| 发表于 2019-5-12 20:36:45 来自手机 | 显示全部楼层
 
特色社会 发表于 2019-5-12 20:33
请反映到网络问政,关系交通民生

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发表于 2019-5-12 20:44:06 来自手机 | 显示全部楼层
 
这事对头,想启用那个客运站,首先要准备好把客流集中和疏散出去。就怕脑袋一热,别的跟不上,就先用,那会给使用的人造成极大不便
 
 
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 楼主| 发表于 2019-5-12 20:49:02 来自手机 | 显示全部楼层
 
建议:成立任城公交公司,负责主城区的线路运营,市公交公司负责任城、兖州、高新、太白湖等相互之间联通线路。
 
 
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发表于 2019-5-12 21:05:27 来自手机 | 显示全部楼层
 
为啥不运行
 
 
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发表于 2019-5-13 07:09:38 来自手机 | 显示全部楼层
 
六扇门 发表于 2019-5-12 21:50
净开些没人去的线路

人少的线路去西站实验一段时间,如果原来在南站那条线路坐车的平均有十人,转移西站后只有五人,你说是不是要取消西站,如果转移西站后,坐车的增加到二十人,那是不是得增加其它线路看看效果?当时实验的效果与南站相比应该很不理想,如果继续增加线路,旅客会继续减少,得不偿失
 
 
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发表于 2019-5-13 07:29:04 来自手机 | 显示全部楼层
 

 
 
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