日系车 车市寒冬？为什么日系车不受影响！

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国产车没有抵抗的了寒冬的侵蚀，如强风中的篱笆墙一吹即倒，另一边的日系车似乎对车市有了免疫能力，不仅仅没有与滑落的大盘随之而去，反而逆势上扬。

很明显，消费者在新一轮购车选择之前，不少消费者放弃了应该选择的国产车，转投了日系车阵营，对于自主品牌来说，今年是一个洗牌的开始，而对于日系车来说，今年或许是一次突破的契机。

细分销量数据显示，广汽丰田1-4月份累计销量达到55.6万，同比增长幅度高达26%，广汽本田方面终端销量达到24.6万台，增长幅度高达9.6%，东风本田方面4月销量达到5.9万台，同比增长幅度高达24.5%，东风日产今年累计销量达到46.5万台，同比增长幅度0.9%。

豪华品牌方面，雷克萨斯4月销量达到2.18万台，同比增幅46.9%。此外需要注意的是，乘联会数据显示，今年一季度零售量同比下滑了10.5%

日系车能做到逆势上涨的一个重要原因是产品品质的确过硬，滑落的大盘是消费者对车市观望态度的一个体现，当下环境体系已经不是当年那个躺着就能赚钱的时代，以自主品牌为例，缺乏硬实力的海马、陆风、力帆、华泰、长安商用等品牌销量下滑明显，虽然今年一季度市场滑落仅10%左右，但这些自主品牌销量已经已经“没了销量”，海马连续多月销量下滑幅度超50%，力帆、陆风、华泰等企业则直接库存车堆积如山。

很明显消费者在选择产品的时候开始更加注重品质的选择，而不再是此前外形、尺寸、低价、配置，消费转变的开始是因为经济不景气导致，有限的资金必须要选择到质量过硬的产品，这是不少消费者买车的初衷，市场消费已经开始回归本质。

日系车品质深耕非常明显，过去15年中日系车在国内口碑较好，耐久、稳定成为车系标签，虽然在操控、质感上短板明显，但优势同样不可抵挡，今年市场收缩，可靠耐久这些产品最基本的要求被保留下来，这是日系车能在多次市场冲击下依然能保留下来的根本原因。

其次日系车并不是没有任何动作，这是一个拼实力，拼底气的时代，最近这两年日系车频频发力国内市场，丰田、本田尤为如此。

以本田为例，最近几年本田的本土化研究做得较为出色，多款车型的推出非常适合消费口味，运动、空间、动力这些非常贴合市场的标签投放市场取得了相应的成绩，而且在运营、管理、产品布局方面日系车深有心得，再加上强大的技术积累，落实到产品上就极具有吸引力。

换句话说，日系车是在品质落地之后，开始反向研究国内消费者喜欢什么，喜欢车机给你车机，喜欢用料给你用料，喜欢空间给你空间，从最近两年日系车的推进方向上来看，产品越来越贴合市场口味。

造车是一门艺术，拼的是实力拼的也是功底，没有敬畏之心的企业一定会遭到锤击，寒冬之下是对车企的一次考验，能经受的住考验的企业，才能突破市场瓶颈，而主导市场的，正是每一位消费者。

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