雷克萨斯RX 放弃BBA，不顾家人劝选了雷克萨斯RX，新车一上手，车主进退两难

雷克萨斯

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开过丰田的车主都有这样的感受，车子是不会坏的，即便是10万公里也不用大修，最多也就是换一下机油、玻璃水而已，而且还不需要花钱。对丰田的车主们来说，他们是让修理厂最讨厌的人，即便没有一点用车常识，车子也不会有任何的问题，所以丰田汽车是全世界销量最好的车子，作为丰田的高端品牌雷克萨斯，自然也不例外，旗下的SUV雷克萨斯RX，让消费者为之疯狂，加价排队争着买，那么这款车到底好在哪呢？让我们听听车主是怎么说的。前段时间，有位车主放弃了BBA，不顾家人劝阻，花50万买了一辆雷克萨斯RX，新车开了一个月，车主进退两难，不知道什么什么好。

据这位车主描述：当初之所以选择了雷克萨斯RX，多少有些冲动，试驾了一次RX，之前做过揽胜运动版和奥迪Q5，感觉RX还不错，就下了订单。买完之后和其他同级车对比了一下，奔驰GLC太少，北奔的质量不敢恭维，宝马X3给我的感觉不上不下的，至于奥迪Q5是完全不考虑的，每次看到同事车厢常被的机油，我就害怕，买车就是买个舒服省心，高档又不招摇，雷克萨斯RX就是最好的选择。

雷克萨斯RX整车进口，即便是螺丝，那也是进口的，价格自然比较高，能够购买这款车的人，都是做生意的成功人士，他们选车，就是为了撑门面，给客户或者合作伙伴一种安全感。雷克萨斯RX前脸依旧采用家族式的设计，纺锤式的中网设计，辨识度很高，大尺寸的前进气格栅非常的霸气，犀利修长的车大灯，攻击性很强。车身线条锋利，层次分明，溜背式的造型设计，像一头蓄势待发的猛兽。车尾设计中规中矩，粗壮的镀铬饰条连接两侧的尾灯，更显精致。

如果说车主们对外观有很高的的要求，那么内饰也不例外，一个是面子，一个是里子，都不能落下风。雷克萨斯RX的内饰同样有碾压BBA的资本，整个中控采用了大面积的软质材料包裹，摸上去手感非常的舒服，悬浮式的液晶显示屏，搭配三辐式的多功能方向盘，提升让那个了内饰的科技感，打开RX的车门，给人的感觉，豪华科技，舒适实用。

配置也是成功人士选车的硬性指标，虽然是一个二线豪华品牌，但是搭载了顶级的配置，整车有前后7个气囊，胎压监测、刹车辅助、车道偏离预警、可变悬挂、主动刹车、全景天窗、自适应巡航、无钥匙启动等豪车应有的配置，全都有。

虽然RX的车身尺寸不是很大，而且轴距与BBA也没有太大的优势，但是内部空间确实大，日系车在空间利用上是最聪明的，比奥迪Q5大不少，更揽胜运动版和奔驰GLC差不多，后排中间纯平，坐在中间也不难受。180的身高坐在前排，没有紧凑感，后排可以跷二郎腿，头顶空间也比较宽裕，对于空间很满意。

车子的舒适度，自然不用多说，买车不就是为了这个吗，RX座椅软硬适中，还带腰托，座椅通风很舒服，空调制冷很给力，26度就很凉快了，后排座椅很舒服，可以放倒一点坐过的都说宽敞舒服。不过RX隔音很差，发动机冷车启动声音让人不爽，起步给油也有声音，高速行驶风噪明显，别的地方都做得挺好了，不明白隔音却弄成这个样子。

作为日系车，油耗自然是一大卖点，雷克萨斯RX油耗又一次刷新了人们的认知。RX油耗非常的惊喜，本以为怎么也要13个油吧，毕竟车子2吨多重，提车一个月，大多跑市区，油耗在10.6L，跑了一趟长途，现在油耗9.6L，堵车的时候在11L，出乎意料，同事的汉兰达都13L，表弟的皇冠都要10L，对于油耗心里偷着乐就完了。

总的来看，雷克萨斯RX只能用8个字来形容，一见钟情，非他莫属。不过车主们开了一个月，却进退两难，不知道说什么好，这车都挺满意，就是隔音处理不好，让人不能接受。在小编看来，RX如此的品质，难怪都加价排队争着买，买到就是赚到，丰田出品，必属精品。

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