不景气 国六的出台使车市越加不景气？专家：这是为了拉动汽车消费！

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国六的出台使车市越加不景气？专家：这是为了拉动汽车消费！

相信很多人都知道，现在国内车市自上年以来到现在就一直是萎靡状态，每周每月每个季度给出来的报告都是同比下降，不论是汽车下乡，还是免除一些购置税，还是汽车限购取消的意见征求稿统统都没能挽回现在车市的销量颓势。

而当下准备推行实施的国六排放政策，又是给汽车市场来一波大洗牌，难道不是吗？国六当前，国五让道，在市面上售卖的绝大多数是国五车，现在因为国六的即将推行，销量已经是越来越低了。

至于是什么原因，估计不少人都是知道的，国六如果推行，那么国五车在一线城市的市场上不准售卖的，而一线城市的人们一般更有经济能对汽车这种特别贵的交通工具进行消费。

即使不谈这点，其实哪里会有人喜欢等国六标准出了再买一辆上个排放标准的国五车？这样对比，以后车子上路都开不了几年就会被限行，而且肯定在年检尾气检测那一块被查紧，最后和国六车比要少开几年。

你可以这样想的，比如你喜欢的品牌手机出了最新款，然后上一款降价了，性能跟现在潮流手机都没法比，而新出的这款不单只能去炫，还能有更好的体验，你会怎么选择呢？

然后这种情况，必然造成消费者们的购车欲望消退，车市越加越不景气也是有了个解释。

可是这时候有专家说，国六标注的出台是为了拉动低沉已久的国内车市销量，促进国内汽车消费，其实是对的。

在这里我们真不好猜是不是对的，或许以后国家再推出什么新的福利政策不是不可能，但是当下哪里是有拉动汽车消费的情况，我们是真没注意到。

或者专家的意思是说，这些年国内车市保有量逐渐饱满，很多有车开不用再买了，很久以前的国二国三车一直在大城市外环行驶，是时候为了环境的好，换一批废气排放不及格的车了，这样子的意思。

不确定专家们的意思，也只好先听着，随后靠我们自己理解了。

但是仅仅靠国六太淘汰车辆，靠那么一丁点的报废补贴，就能提高消费者们购车的热情了吗？如果是这样，未免也想的有点简单了，虽然现在不少家庭都有点余裕，但汽车这种价值只比房子便宜的高消费产品，不是说买就能买的，买之前都必须精打细算不是吗？

那么大家觉得国六的推行，在未来是不是真的能够拯救国内汽车市场低迷的情况呢？不妨留下看法一起讨论哦。

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