销量下滑 车市销量持续下滑，车企们只能打价格战了？专家：且慢，我有办法

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车市销量持续下滑，车企们只能打价格战了？专家：且慢，我有办法

自上年开始国内车市就开始一直不明朗，在国家的政策调控下，除了汽车下乡，还有增值税率下调，两次的调控使得汽车价格已经稍微变低，但是始终还是没能得到消费者对市场的重新消费。

最新公布的汽车销售数据，巨头车企们业绩难看，而且，国6又即将来临，对于市面上绝大多数销售的国五车辆，中国汽车市场第3波大规模降价应该很快就要来了。

据乘联会数据显示，在今年第一季度销量跌幅超10%以后，众多专家们都已经预言了，会迎来车市回暖的第二季度，但是却被狠狠的打了脸。

根据刚出的四月份销量数据显示同比下降18%，对比3月份的12%还要糟糕，这是我国乘用车零售销量，连续11个月出现销量同比下跌的状况。

而刚好推出了国六政策提前实施，在没有更好的政策及方向，车企们只能另想办法，价格战也只是仅存的突破口了。

这价格战涉及不是完全对所有车辆的，它仅仅是对一些库存特别多的车，还有稍微贵一点品牌的豪华车执行。

为什么？因为这些都是当前车企最需要处理的车，平时那些销量不错，价格也不是很贵的车，还不至于对它进行特别低的降价处理。如果有对市场进行调查，就会发现4s店其实并没有想象中对那么多款车进行降价。

但是国六即将来临，面对市场上销售的国5车，人们的购车欲望已经已经是越来越小。如果继续是库存下去，肯定不是办法。企业们肯定会以赔本卖吆喝来形容，稍微有点夸张，车企无非就是少赚一点，总比卖不掉要好。

相信越在后面，车企们的优惠力度也就越大，到时候进行价格超低或许并不是不可能的事。

其实价格战并不是车企唯一的出路，就好像苹果手机一样，为什么他很少在价格上做出让步？这源于他自身制作出来的品质，让人感到信任。

反观一些手机，更喜欢在价格上吸引人，但是却没有给用户带来良好的产品体验，在价格战过后能活下来的品牌寥寥无几。

就像董明珠所说的汽车粗制滥造，如果不是降价涉及到成本问题，成本问题而导致汽车减配，减配一定程度汽车差不多也是粗制滥造了，这是一样的道理。那为什么我们不把品质做好，而在价格上进行妥协？

那么，如果在不久以后真的能进行价格抄底，你会不会买单呢？

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