中国1月份乘用车销量同比下降 中国车市4月销量同比下降，是国家政策不管用了？还是...

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中国车市4月销量同比下降，是国家政策不管用了？还是起反作用了

自2018年秋冬季节开始，国六排放标准在国内个别城市提前实施，让很多国内消费者人心惶惶，与此同时，或许也是因为国六标准的影响，在2019年年初，车市受“寒冬”依旧处于低迷状态，国内的汽车销量依旧同比下跌，于是在今年年初国家制定了一系列的政策刺激汽车市场的消费，其中就包括汽车下乡、下调增值税税率。

所谓“汽车下乡”，就是给农村朋友买车时的一些优惠政策，国家计划拿出数十亿资金对汽车下乡进行补贴，让老农民们买得起车，用得起车。本以为农民朋友现在有钱了，就会选择买一辆汽车，然而实际情况是很多农村朋友出于各种原因和考虑，对此次“汽车下乡”并不买账，导致政策失利。

“汽车下乡”政策失利，紧接着国家就下调增值税税率，各大汽车厂家也聪明，纷纷回应并把官方售价下调，然而雷声大，雨点小，有消费者却发现厂家官降的优惠还不如4S店的终端优惠多，官降救市依然以失败告终。

诸如所见，国家为了缓解车企库存的压力，积极推动国六政策的发展也是煞费苦心，但是从目前汽车市场的销量来看，汽车下乡官降救市无望，4月销量依旧同比下降，难道国家政策起反作用了？

说说国产车，近些年来国产车可算是带着全国人民的寄望在不断进步，但车市“寒冬”带来的影响，国产车的汽车销量大幅下跌，除此之外，不少合资汽车品牌也受到了不少的打击，像一汽大众，上海大众等车企同样也出现了同比销量的下跌。

如今国内汽车市场的寒冬依然存在，国六也即将到达，厂商为了加速国五车型的销售，很多产品都进行了一定的降价，但是从目前的销量来看并没有起到什么作用。

尽管目前很多国五车型都在降价，但是单凭降价是无法吸引消费者们前来疯抢，绝大部分消费者持观望态度，因为很多人都会考虑到汽车贬值的问题。

对于国家如今对汽车市场的政策和调整，大家有什么看法呢？

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