快速路修的有意义吗？感觉解决不了城区堵车问题！

孔老二

 

沿着城区边修的，原来的西外环还有东外环，也就北边的高架还有南边北湖济宁大道在边缘内一点。
徐州的东三环可是在老城与新城中间，解决不少问题，现在东西淮海路修高架也是横穿徐州市区，我觉得得跟徐州学习一下。
是不是我大济宁有前瞻目光，先这样转圈修一圈，为以后城市外扩做好架构？

 

 

六朝旧事随流水

 

通了以后，跨城办事的，都会优先考虑走高架的。
而且，先把内环修好才能修横穿市区的。总得有个先后主次。要长远考虑。

 

 

腾云驾雾

看来首先要解决某些人的思想问题，整天怕发展甚至为了不堵要限制汽车数量，这种鼠目寸光的意识如果不加遏制必将对发展形成制约。

supernova

 

框架拉不开，平面交通已经无法满足需求。

 

 

醉美大运河

 

一步一步来，现在是个口，将来才可能有田，有目…

 

 

哈登

起码可以把穿城的这一部分车流缓解

sanfa

一个城市的现代发展就得看看是否上天（高架）入地（地铁），是否有机场和高铁站，只停留在平面证明经济滞后目光短浅

culturazhch

 

环城高架是疏导跨区通行车辆的，现在有不少穿城车都走市区加重拥堵，疏导走这些车下一步才能落落市区高架的问题，而且这四条路正好也适合，要说为啥市里交通不建高架，最该问的就是火炬路那个跨线桥是哪个龟孙的提议，能全程高架非得弄个桥还三年修不完

 

 

什么卢

 

熊憨货。目光短浅，鼠目寸光站位要高，才会有质的变化。

 

 

世外桃源183382

 

尽是这样的货

 

 

掐指一算

 

没意义

 

 

掐指一算

 

减少开车才可以

 

 

jnr537

现在实时拥堵全国第9

私奔

 

好

 

 

私奔

 

慢慢来

 

 

声远声远

 

腾讯用户 发表于 2019-6-2 00:47
你见济南在泉城路建高架了？建快速路是为了拉城市框架，为未来发展留下足够空间。别只盯着自己眼么前的一亩 ...

济南的顺河高架在市里不？北园高架在市里不？

 

 

运河风光

 

感觉先解决主要问题才是重要的，市区拥堵解决不了，进出城也是问题，

 

 

不锁车子

 

肯定能缓解市区压力，长远看也是拉框架，这东西不是三年五年的，肯定得从长远出发进行规划。

 

 

声远声远

 

腾讯用户 发表于 2019-6-2 09:18
放几十年前那叫市里吗？北园就是济南以前的北大街。

呵呵，你真懂假懂？顺河高架2000年之前就修了，那里不是市区吗？

 

 

1163237400

高架起来再看看，估计还得堵个三五年的