中国汽车销量负增长 车市尚未走出寒冬，汽车销量持续负增长，车企：何时才能回暖？

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车市尚未走出寒冬，汽车销量持续负增长，车企：何时才能回暖？

在经过2018年全球汽车市场不断下跌之后，2019年的经济形势始终未能回温，下滑趋势依然存在。根据乘联会发布的最新数据显示，今年4月狭义乘用车零售同比下滑16.9%至150.8万台，环比下滑13.8%，而1-4月乘用车累计零售659.5万辆，累计同比下滑11.9%。

今年3月份，中国狭义乘用车销量为174.03万辆，与去年同期相比下滑12.1%，但环比今年2月份增长48.2%。这让不少业内人士喜出望外，纷纷表示，中国车市开始回暖，寒冬就要过去。但是，乘联会4月车市数据出炉，却狠狠地打了乐观者一巴掌。根据乘联会最新统计数据，今年4月份全国汽车零售销量同比下滑18%，批发销量同比下滑22%，呈现进一步恶化态势。车市尚未走出寒冬，汽车销量持续负增长，车企：何时才能回暖？

或许有人认为这样销量的改变只是一时的，毕竟在暑假的来临之前，很多消费者只是把手中的钱存着，准备用在假期的游玩花费上，等假期结束后，汽车销量很快就能够回暖。

不过在这样的形势下新能源乘用车却可以说是一枝独秀，因为新能源乘用车市场的数据表示，其批发销量同比增长28.4%，新能源汽车1-4月累计销量9.72万辆，同比增长123.13%。在同行销量都在下降的时候，这样的数据可谓是让新能源乘用车的销量鹤立鸡群一般。

上面的一些数据也说明了，在现下全世界都在进行提倡环保的情势下，越来越多的人选择购买新能源汽车。而这样的改变，也意味着中国车市在不久的将来，可能会发生天翻地覆一般的改变，新能源汽车的兴起可能会导致车市的主导车型完全改变。

而现在唯一的变数就是进口汽车了，销售榜单上也很清楚的表明了，日系汽车是车市寒冬里最大的赢家，榜单上日系车企就上榜了四家，自主品牌却只是上榜了吉利和长城两家企业。还是希望自主品牌的车企能逆转现在被进口汽车霸占市场的尴尬局面吧。

对此，你们怎么看呢？欢迎一起讨论！

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