车撞狗残忍视频 国六对车市有多“残忍”？车企费尽心血降价，消费者仍不买账

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国六对车市有多“残忍”？车企费尽心血降价，消费者仍不买账

根据乘联会发布的最新数据显示，今年4月狭义乘用车零售同比下滑16.9%至150.8万台，环比下滑13.8%，而1-4月乘用车累计零售659.5万辆，累计同比下滑11.9%。今年4月份全国汽车零售销量同比下滑18%，批发销量同比下滑22%。国六对车市有多“残忍”？车企费尽心血降价，消费者仍不买账。

我们都知道，国六的到来对车市的汽车销售产生了巨大的冲击，是导致汽车销量急剧下滑的重要原因，因为“国六B”的实施最直观的就是，在这些城市的消费者于2019年7月1日之后购买到的“国六A”排放标准的汽车，无法上牌注册，也就是说没有办法行驶上路。

更不用说“国五”的汽车了，“国五”的汽车可能连过年检都会有一定的危险，这也使得“国五”汽车平时的保养费用大增，本来现在就有“买车容易，养车难”的一个说法，现在汽车的保养费用必定又要增加，这也让得消费者对买车更加迟疑了。于是汽车的销量下跌也就是必然的了。

各大车企为了刺激消费、清除库存，也是费尽了心机，各种常见的降价优惠。而且不但提前实施了下乡政策，主动给消费者送补贴，甚至都将主意打到了自己的员工身上，以上汽为首的各大车企纷纷推出员工内购优惠，对别克、大众、雪佛兰等品牌的“国五”汽车进行打折大甩卖，最低达6.5折，销库存的目的再明显不过了。但是即使这样，车市销量依旧下滑得这么厉害，看来对这次“国六”的推行大部分人还是持观望的态度。

这场汽车市场的大波动，不但对车企的影响很大，对一些真的想要买车或者急需买车的朋友来说，也可以算是一次福利，毕竟现在个车企为了促销而进行的优惠、降价确实是实打实的省很多钱的，主要问题就是有意思买车得捉急时机，还必须得了解清楚才行了。

对此，你们是怎么看待国六的实施呢？欢迎一起讨论！

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