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近日，上汽通用五菱新宝骏品牌旗下R系列第二款车型亮相工信部新一期新车公示目录。从申报信息中可以看到，新车或将命名RC6推出，并不是之前广为流传的RC5车型。从申报信息来看，新车实车设计原创度较高，采用了新宝骏家族标志性的多边形大尺寸点状装饰格栅的前脸设计，同时采用了全新设计的品牌logo，整个家族风格跃然呈现。同时前大灯结构设计回归传统，并未采用宝骏惯用的上下分体式设计，从申报图的实车状态来看，新车大灯光源并未采用LED，而是传统的卤素大灯加透镜的形式，当然这仅是该车型首次登陆公示目录，详细的配置信息会出现在后续车型中。新车侧面采用溜背式设计，主打的轿跑风格，侧面上下两条线条贯穿整个侧面，尤其是上部腰线从大灯后端一直延伸至尾灯部分，形成一种较强的立体感。
车尾部分，和早期笔者拍摄到的伪装车结构一致，亮点来自尾部上扬的小尾翼，而尾灯结构和内部光源略显平庸，依稀能看到灯泡的存在，似乎并未全系采用LED作为光源。后保险杠下部采用深色处理，同时牌照安装位镶嵌其中。尾箱盖中部采用了新宝骏全新的品牌logo，左下部分赫然贴上了“新宝骏”的中文标识，似乎在向市场宣贯宝骏和新宝骏的不同。尾部信息重点来了，右侧下方可以很清楚的看到该车型将会以RC-6的名字进行命名，和已上市的新宝骏RS-5命名规则类似，R代表新宝骏的家族系列平台，S代表SUV产品序列，C代表轿车产品序列，而其还将推出R系列当中的M系列，大体意思是MPV车型序列，当然这仅是笔者的推测，真实的命名意义还需官方信息进行验证。
车身尺寸方面，根据公告信息来看，新车三围达到4925/1880/1580mm，轴距达到了2800mm，已然达到了中级车的尺寸，相信凭借以往宝骏汽车内部空间的潜力挖掘，这款新车将会有不错的内部空间表现。
在动力方面，此次申报的两款车型都搭载1.5T发动机，最大功率108KW，预计将会匹配6速手动和8速CVT变速箱，新车满足国六排放标准。从申报图和笔者早期拍摄到的伪装试验车来看，新宝骏RC-6的底盘采用了传统的前麦弗逊式独立悬挂及后扭力梁式非独立悬挂，作为一款主打轿跑风格的新车，没有采用后多连杆式独立悬挂有点遗憾。
作为新宝骏品牌的另一款全新轿跑车型，从车身尺寸及配置上来看，似乎要具备承担销量的重任，结合目前新宝骏R系列首款车型RS-5的市场表现来看，并未达到预期，这也让新宝骏团队加快了新车型的上市节奏，此次RC-6车型的新车公告显示了宝骏品牌向上的决心。首发车型未能打响，后续车型的未来能有怎样的表现，值得期待。
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