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2018年汽车行业遭遇大寒冬,汽车产销分别完成2781万辆和2808万辆,与2017年同期相比,产销量分别下降了4.2和2.8个百分点。“28年来汽车产销量虽然每年不同,有高有低,但出现负增长是第一次。”工业和信息化部部长苗圩是这样总结2018年的汽车行业的。
车市不顺,汽车媒体圈也跟着遭殃。一场盛大的汽车上市发布会,被一顿早餐给搅黄,于是汽车媒体人被认为是“巨婴”;飞机上因有急症病人而迫降,被一位“知名”汽车媒体吐槽浪费自己时间,于是汽车媒体人被赋予自私的称呼;一场出国活动,高级酒店的地毯被媒体人偷走一块,于是大家认为汽车媒体人都爱贪小便宜。
但汽车媒体人真的这么糟吗?答案绝对是否定的,也不是每个媒体人都偷地毯,不然五星级酒店、机场都得关门了。在我认识的汽车媒体中,大多人都十分友好,他们专业有礼貌,绝不是自私自利的小人。许多媒体前辈都特别和蔼,完全没有架子,时常能和8090后打成一片。而90后的兄弟们一个个也都专业有干劲,都是我学习的榜样。我们甚至有一个特别有意思的华南媒体群,群里一方有难八方支援,圈里一方有错八方吐槽。
所以说,虽然汽车媒体圈有动荡,但整个大环境依然是积极向上的。同样,虽然车市遭遇大寒冬,但也不是每个车企都走下坡路。
2018年,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车。其中,梅赛德斯-奔驰品牌销量超过230万辆,连续第三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。在中国市场,梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付67.41万辆新车,同比增长11.1%,这也是梅赛德斯-奔驰品牌首次在单一市场突破65万年销量。
自主品牌中,吉利汽车2018年全年累计销量达到1500838 辆,同比增长20%。在刚刚公布的2019年1月份的销量中,吉利汽车1月份销量达到158393辆,平均每天吉利汽车都能销售出5109辆新车。
除了吉利和奔驰亮眼的表现以外,许多车企的销量依然在稳步上涨。一汽-大众2018年共销售新车203.69万辆,同比增长4.08%;上汽大众2018年共销售新车206.5万辆,同比增长0.10%,连续4年排名合资乘用车企第1;比亚迪2018年全年累计销售52.07万辆,同比增长27.09%。2019年1月份比亚迪销售新车近6万辆,同比大涨77%。以下省略几千字。
决定
事实证明,只要保持初心,一切都会安好。
也正是这样,我做出了一个看似错误的重大决定:从今天起,我正式离开了耕耘7年的汽车投诉网,不再担任主编一职。并且,从今日起创立自媒体号“车神探”。
时机
其实这个决定我思考过很久,我曾经的领导也和我谈过,为什么选择在这样一个困难的时机离开一个已经十分成熟并且自己也十分熟悉的平台,我的回答是,我就是想试试。
对,我想试试。2019年的车市被大多数人唱衰,很多人认为2019年将会是汽车行业有史以来最困难的一年,但经过以上事实证明,只要坚持初心,做好的产品,好的东西永远都不会被淘汰。所以只要我坚持做好的内容,当下就是最好的时机。
感恩
感恩曾经在工作中帮助过我的朋友们,感恩曾经的平台对我的培养,我的成长离不开大家的支持。由于平台的特殊性,也向曾经在工作上有过不愉快的朋友们说一声抱歉,希望大家能理解,一切都是为了工作。
感恩每一个车企的领导,是你们让我知道什么叫专注和专心;
感恩每一个公关公司的小伙伴,是你们让我知道什么叫敬业和熬夜;
感恩每一个媒体圈的老师们,是你们让我知道什么叫专业和创业。
未来
未来的创业日子,我知道一切将会是无比的艰辛,但我会尽最大的努力,坚持好的原创内容,做到专注、专业、敬业。之所以把账号名字取为“车神探”,就是希望我能追踪每一个事实的真相,不歪曲不偏袒。当然,万一我有哪里做得不好的地方,也希望大家能够监督和指正。
我不会偷地毯,虽然我不敢自称为“老师”,但也绝不枉费曾经和将来叫过我老师的朋友们。希望未来的日子里,大家能够支持我,包容我,也希望大家对汽车媒体多一点信心,毕竟99%的媒体老师也不会偷地毯。
最后,在新的一年里,车神探祝福所有人新年快乐,情人节快乐,大吉大利,身体健康,诸事顺利,2019我们一起向前。
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