济宁--丰田凯美瑞混合动力-汽车音响改装-时尚改丹拿喇叭

济宁时尚改

济宁丰田凯美瑞汽车音响改装。丰田凯美瑞拥有尊贵的外形、舒适的内部空间。在同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，是很多车友喜爱它的原因，可是原车音响真的有些“难以言喻”，所以今天丰田凯美瑞车主驾车到济宁时尚改来进行音响改装施工，希望车内音质能达到理想效果。
  
丰田凯美瑞混动跟普通版凯美瑞大家第一个想到的可能就是油耗吧 ，其实不止是油耗还有驾驶环境也不一样哦， 混动版的凯美瑞行驶起来比普通汽油版更安静。

凯美瑞改装配置
前声场：丹麦丹拿232两分频套装
后声场：意大利史泰格SQ650同轴
功   放：意大利史泰格K401三十周年纪念版
解   码：德国艾索特R6 处理器
低   音：美国捷力10W03_4超低音
隔   音：中道隔音密封箱体


车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层中道密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。

后门没有喇叭知识做了中道双层隔音

丹麦丹拿232分配器接线安装效果图

前声场丹拿232中低音喇叭的原车位安装细节是音响改装的核心，它也决定着音响系统的声音好听与否，只有好的安装，才能出好的效果

高音安装 在原车位上用原车高音底座固定 ，安装好后原车面板回复后看不出任何改动

意大利史泰格K401三十周年纪念版功放的安装，有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。

丹麦丹拿232二分频套装特写

德国艾索特处理器技师隐藏安装的没有拍图，不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义，艾索特DSP解码器系列，以着亲民的价格，高解析力获得广大车主的青睐


后声场在后台板意大利史泰格同轴喇叭的原车位安装。

尾箱安装一只捷力10寸超低音，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。丰田凯美瑞汽车音响改装  济宁时尚改汽车音响改装案例