汽车油箱为什么有左右 汽车油箱口有左右之分，只有1%的人知道的冷知识！

油箱

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汽车上面的冷知识不少，汽车由成千上万个零部件组合而成。所以每一个零件都是经过设计，反复实验得出的最佳的状态。我们今天就来聊一聊汽车的一个冷知识。在我们日常，尤其是驾驶员去加油的时候，有些车是开到加油桶左边或者是右边。这主要是我们的汽车油箱口位置决定的，因为我们日常的汽车油箱口有左右之分。那这是为什么呢？

我们先来找一找哪些车的油箱口在左或在右，找出大致的规律。

油箱口在右：德系车，大众，奥迪等。

油箱口在左：日系车，本田，丰田等。

这是油箱口位置大致的规律，但也有个别左右油箱口没有按照统一的规律。就同一车企，不同车型也有左右油箱口的设计。

油箱口在左或者在右：法系车，比如DS5LS油箱口在右。DS6油箱口在左。

以下说一下规律可寻的油箱左右设计的原因。

1，因为油箱的设计要考虑车身稳定性的，车身前部有发动机等一系列部件，所以把油箱放置后面。而再加上驾驶员，一般德系车驾驶舱是在左边，所以为了稳定性，驾驶舱在左侧的车辆，就把油箱口设计在对角线的右侧。日系车驾驶舱在右侧，反之油箱口设计在左侧。

2，各国的交通法规则有关，简单一点就是车辆行驶的方向。像欧洲，德系都是相右行驶的。日本都是向左行驶的。所以他们整体规定油箱口需在行驶方向。

这里面也有安全因素在里面，因为汽车诞生的时候，汽车加油基本都是用手工油桶加油的，有些车停在路边就进行加油，所以油箱口设计在行驶方向，也有对加油人员的安全考虑。

在我国，油箱口在左或在右鱼龙混杂，无法可寻，就比如DS系列车型，左右都有，那只有按照车身稳定性解释了设计方向。

但现在还有这个现象，日系车在日本是驾驶舱是在右侧，所以对角线设计，油箱口在左侧。在引进中国，驾驶舱变为了左侧，同理油箱口也应该对角调换问右侧。但你发现，有些车型油箱口还是在左侧。有些人解释是，日系车是为了节约成本，而延用了日本的油箱口左侧的设计。

面对油箱口在左或在右，所以驾驶员去加油的时候，要知道自己的车油箱口在哪个方向，一般仪表盘的油箱箭头有显示。这个技能朋友们get到了吗？

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