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随着人们生活水平的提高,汽车也走进了千家万户。而在世界上判断一个国家是否为发达国家,私家车的拥有量则是一个衡量的指标。随着中国经济的发展,国民拥有汽车数量的比率也在逐步的上升。最近几年国产汽车突飞猛进的发展,使得中国汽车市场的销量一路走好。可最近车市似乎出了些问题,持续低迷,这是怎么回事呢?
有人将卖不动的原因归咎到房价上,那这个锅到底该不该让房价背呢?有篇报道深度指出,目前汽车低迷主要因素就是由于消费者将钱投到了房子里,导致消费者的购买力严重不足。同时汽车界的专业人士也发文表示:居民财富投入楼市力度强,导致消费者在汽车方面投入少了。
确实,房价应该对汽车市场的低迷负责。虽然两者的领域不相同,看着似乎没有什么关系,可在实际中一方的增长的确导致另一方的下降。车子和房子都属于大型的耐用消费品,但在国人的意识里,有一个房子才是有家的基础。中国人的性格偏向保守安稳,有房才有安全感,这就导致许多人在买房和买车上面会首先做出买房的选择。
而且近些年,中国的房价持续上涨,国人便将资金投入在了能看见的利润上,相对房子来说,汽车的保值率在逐步的降低。几年前花重金买来的汽车还没开几年,价格就降了一倍。因此这会使得国人购房的热情普遍高于买车。
其次,汽车的限购令。近几年,中国的雾霾问题很严重,空气环境也面临着很大的考验。而私家车数量的增长,排放的尾气是空气污染的重要来源。一些大城市纷纷实行限购令加以限制私家车的数量,而汽车的车牌在最近几年炒的也很火热。即使有足够买车的钱,可在买车过程中的一系列手续及审查的资格也很困难,这就导致了一些人不愿意在买车上耗费精力和时间。
最后是物价水平的上涨。随着经济的发展,市场上的物价急速的攀升,可居民的工资跟不上物价的涨幅,还是那么少的工资,却要买更贵的物品。因此人们买车的想法也会被物价上涨的形势所打消。物价上涨使得人们没有多余的闲钱去买一辆车,那么油价的上涨则使得人们不敢买。汽车买回去不是只供在家里,它要开出去,但只要一发动,就得需要油,油价的上涨就会让人们产生犹豫的心理。
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