东风本田全新INSPIRE Concept概念车亮相 量产车今年上市

第二人生

在4月25日开幕的2018北京车展上，东风本田携旗下全新CR-V 锐·混动、思铂睿 锐·混动、UR-V、XR-V、思域、艾力绅、杰德、竞瑞等车型亮相车展。在参展的十余款车型中，全新概念车INSPIRE Concept的首次亮相格外引人关注。东风本田表示，以这款概念车为基础的量产车型有望于今年下半年正式上市，并将以品牌旗舰轿车的身份进入市场。

全新INSPIRE Concept概念车亮相

在本次车展上，全新INSPIRE Concept概念车首次亮相便吸引了众多目光。与印象中炫酷到有些不切实际的概念车不同的是，此次车展上展出的这台INSPIRE Concept概念车，已经非常接近量产版本。除了后视镜、大灯组、前格栅以及前后保险杠等部件的造型比较激进之外，整车看上去与目前本田家族的中高级轿车也有着强烈的异曲同工之感。

造型狭长的大灯组与熏黑的前格栅相连，加上流畅优雅的车身线条，不仅营造出极具攻击性的视觉感受，大灯点亮后的效果更为出众，也能让你一眼就分辨出这是本田家的车型。不过全LED大灯和动态LED的转向灯是否会在量产车上得以保留，目前仍值得期待。雾灯区域采用了熏黑的网状格栅，以及车侧门板下方的黑色饰板，强调了它作为一款旗舰车型的运动性。

在车尾线条和尾灯设计的处理上，大量错落有致的线条使得新车车尾看上去颇为硬朗，而尾灯内的镀铬饰条也在一定程度上提升了其外观的精致感。此外，车侧和车尾的“HYBRID”金属铭牌指出了它的混动身份。

由于展车没有开放车内部分，所以目前关于全新INSPIRE Concept的车内设计还不得而知。不过根据东风本田在此次车展上透露的信息表示，基于概念车所打造的INSPIRE量产车，将会是东风本田的旗舰轿车，所以品牌最先进的技术和动力总成，以及具有品质感的车内设计都会在这款车上体现，值得期待。

要做新旗舰的INSPIRE什么来头？

INSPIRE为激励、启迪、赋予灵感之意，不同于其它“横空出世”的全新车或概念车，在被赋予这款全新概念车的命名之前，它曾经也是本田旗下一款重要的中级轿车，与我们熟悉的本田雅阁和讴歌TL都有着不解之缘。

时间倒回至1990年，本田带来了基于雅阁底盘打造、尺寸稍大于当时第四代雅阁的中级轿车INSPIRE。或许是因为诞生于日本的泡沫经济时代，在初代INSPIRE上你已经可以看到无框玻璃车门的设计，以及当时处于领先地位的2.0L/2.5L直列五缸发动机等相对激进的元素。

图为：第一代Honda Inspire

五年后，第二代的INSPIRE开始采用1986年第一代本田旗舰轿车Legend的车身架构，车身尺寸也向其靠拢，轴距由2805mm增加至2840mm，同时新增了Legend的3.2L V6动力可供选择。

图为：第二代Honda Inspire

图为：第一代Honda Legend

而诞生于1998年的第三代INSPIRE，则是本田首次在美国市场研发和制造并“出口”至日本的车型。同时在北美市场，由于当时第三代的Legend是以讴歌RL的身份出现，采用Legend架构的INSPIRE则是以讴歌TL的身份进行销售。从这一代开始，INSPIRE不再采用直列五缸发动机，而是加入了全新的两款具备VTEC技术的2.5L、3.2L V6发动机。

图为：1996-1998 Acura TL

等到2003年第四代车型出现时，它已回到日本狭山进行制造，同时整车风格和外观设计也与当时北美版雅阁V6实现了“同步”。在这代车型上，本田首次应用了可变汽缸管理系统技术（VCM）的3.0L V6发动机，旨在降低大排量发动机在低负荷状态下不必要的燃油消耗。

图为：2003 - 2007 Honda Inspire

相比之下，2007年的第五代INSPIRE在新增了自适应巡航、防碰撞系统等主动安全配置的基础上，对当时的2008款美版雅阁做了小幅改动。不过这个时候的INSPIRE在车身尺寸和动力配备上已经超过了前两代的本田Legend，尺寸与第四代的本田Legend（讴歌RL）相当，轴距进一步增加至2800mm（四代Legend轴距2799mm）。

图为：Honda Inspire 2007

在诞生了二十余年后，随着九代雅阁和第五代Legend的相继出现，经历了数代更迭的本田INSPIRE车系也完成了它的历史使命，在2012年停止销售和生产，本田也把对旗舰轿车的研发重点放在了雅阁和Legend上。如今，东风本田全新概念车INSPIRE Concept的出现，又将这个经典的名字带回到人们的视线之中。

曾经的INSPIRE从诞生到发展，都与目前已成为全球车型的雅阁有着千丝万缕的联系。联系此前东风本田对全新INPIRE量产车型品牌旗舰的定位，不难看出，身为雅阁的衍生车型，即将推出的全新INSPIRE Concept量产版车型，也很有可能是基于目前十代雅阁基础之上衍生而来的中高级旗舰轿车。

全新INSPIRE的未来？

根据东风本田官方给出的消息，定位于品牌旗舰车型的全新INSPIRE量产车型有望于今年下半年上市。

参考刚刚在国内上市的十代雅阁，全新INSPIRE在上市之后也很有可能采用目前本田主推的1.5T高低功率动力搭配CVT变速箱的组合。同时全新INSPIRE Concept概念车上“Hybrid”的铭牌可以看出，INSPIRE也一定会搭载本田的2.0L阿特金森发动机+双电机组成的混动系统，这也符合东风本田品牌目前的电动化规划。

据了解，本田在未来将进一步扩展电动化车型的阵营。在目前CR-V 锐·混动、思铂睿 锐·混动车型的基础上，2019年东风本田也将推出纯电动车。到2025年，本田将在中国推出20款以上的电动化车型。同时，随着INSPIRE量产车型的上市，它也将携手东风本田旗下其它车型，以“SUV+中级车+中高级车”的产品矩阵，进一步满足如今消费者多元化的购车需求。关于INSPIRE的最新消息，我们也将持续关注。

济宁府重振輝煌

不错

猫司令

说好了买发动机送HONDA，结果连CRV都停售了，唉。