喜报频频 6月车企频传销量喜报，这场狂欢是车市回暖的假象？

喜报

...声远导读:6月车企频传销量喜报,这场狂欢是车市回暖的假象?,喜报频频 6月车企频传销量喜报，这场狂欢是车市回暖的假象？,喜报频频:喜报频频,喜报频传的意思,喜报频传是什么意思,频传立功喜报,武冈蓝深学校喜报频传,喜报频传打一人名,喜报频传获佳绩下句对应,喜报频传的成语,格力红四月喜报频传...

相比五月车市哀嚎一片，刚入六月，多家车企频传销量喜报，呈现出一派欣欣向荣的景致。

多家车企销量暴涨

一汽-大众6月销量125,136辆，同比2018年增长28.9%，1-6月累计销量650，673辆，同比2018年增长0.6%；

一汽-大众奥迪6月销量为58,788辆，同比增长22.5%，并由此助力奥迪上半年实现311,871辆的成绩，同比增长2.1%，创历史新高；

二线豪车阵营里的雷克萨斯6月销量18178辆，同比增长96.7%，1-6月累计销量93823辆，同比2018年增长36.5%；

凯迪拉克2019年1-6月累计销量达到114592辆，同比增长1.98%；6月销量再破2万辆，达21210辆，同比增长51.5%；

一汽丰田1-6月零售销量351,944辆，6月销量6.9万辆，同比增长16%；

6月份名爵品牌销量为24987辆，同比增长55%，2019年1-6月，名爵品牌总销量超12万辆，为126895辆，同比增长3.8%；

即便是向来不被看好的韩系品牌---东风悦达起亚，6月同样实现逆袭，销量30563辆，同比增长27.3%；

以价换量，促使车企销量短暂提升

在经历了前几个月的消沉之后，车企们像是在冲刺终点前服用了一剂兴奋剂，销量涨幅异常生猛。这种莫名的突进极大一部分原因来自国五过渡到国六排放标准等政策的刺激，国六排放标准的实施，全国经销商在6月份开始集中清理库存，国五车型的价格已经跌破了以往的价格底线，类似凯迪拉克、奥迪等旗下车型，价格跌至与普通中级车相当。

比如6月份销量斩获14256辆，同比增长11.7%的奥迪A4L,市场优惠达到6万元以上，入门级的价格已经跌到了22万元左右，性价比十足突出。普遍优惠在7万元左右的奥迪Q5，2019年6月份也拿下了14,194辆的销量。

通过巨大的优惠来换取销量，换取市场占有率，这是部分车企6月销量暴涨的原因之一，以更低的价格去刺激消费者购买。

一直被质疑“以价换量”的凯迪拉克，虽然价格暴跌的ATS-L销量表现平平，不过却以此噱头吸引更多用户关注凯迪拉克该品牌，使得同品牌XT4和CT6得到了极大的曝光，新款CT6在改款之后，6月销量同比增长了146.9%。

除了以价换量，新车上市后，加大宣传力度，也对销量提升起到一定作用。比如东风悦达起亚，全新一代K3从5月中旬上市截至目前，斩获11259辆的累计销量，成为东风悦达起亚能够实现同比增长的主要推动力。

这是一场全民狂欢的假象

看似销量回暖的背后，细细分析会发现这些企业都存在6月销量高涨，但累计销量仅微增的情况。这种巨大的波动很大程度说明是某个时间节点的政策推动，整个车市销量并不见得乐观。

乘联会和威尔森对于7月份销量预测显示，中国汽车市场的“下滑”态势或会继续。今年7月份，中国乘用车市场整体批发量预计为154万辆，与2018年7月相比缩减1.7%，除了季节性汽车消费下降的原因，还受到宏观经济下行的影响。

另外，流通协会给出分析，6月国五清库，客户透支较多，同样导致7月销量不容乐观。

短暂的狂欢之后，下半年的局势同样严峻，特别是对于销量长期下滑的车企而言。比如2018年销量刚有点起色的观致汽车，今年再次迎来寒潮，1-5月份仅销售了4312辆，同比下降81.8%。

还有被调侃为“卖房子续命”的 海马汽车，5月份公布的销量数据显示，海马汽车销量暴跌62%。海马近几年的处境十分尴尬，2018年，营业收入达到了50.5亿，同比下滑48%，同时亏损了16.37亿元，同比亏损为65%，正值车市寒冬之际，海马汽车的想要逆袭，怕是越来越艰难。

单月销量的同比上涨只能说明这个车企短期表现出色，但这并不能代表车企整年的销量表现。我们需要结合整年的销量分析，比如雷克萨斯，月度之间的波动不会过大，前六个月的销量平稳增长，累计销量同比2018年也有两位数的增长，同比增长36.5%，这种每个月稳定发挥的车企，能更好地应对车市变幻。

每个大的目标，都是由一个个小目标构成的， 黑马的出现只是偶然，每个阶段任务的完成，方能促成最终目标的达成。前五月表现一般，六月份突飞猛进也只是一个销量回暖的假象。好的策略是成功的一半，最后的赢家是能迎合市场作出调整的。

文：一休

本文由《Auto合伙人》原创，未经允许，不得转载

...百度一下：6月车企频传销量喜报,这场狂欢是车市回暖的假象? 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...