汽车维修电工基础知识，教你学习汽车知识

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欢迎来到百家号大胖子扛锄头，作为汽车的爱好者，今天给大家讲一些关于汽车维修电工基础知识。根据昨天给大家介绍的是汽车维修电工基础知识，今天给大家介绍汽车电工维修常用工具与测量仪表！

1、汽车专用数字万用表

汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、公用座孔(用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等)、搭铁插孔、测量电流插孔等构成。汽车专用万用表也是一种数字多用仪表，其外形和工作原理与数字式万用表相似，  只是增加了几个汽车专用功能而已。在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要检测电压、电阻、电容、电感、半导体元件和电流等参数外，还需要检测发动机转速、  闭合角、频宽比  (占空比)、频率、压力、时间、温度等参数。但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需要用汽车专用万用表进行检测。汽车专用万用表及配用的霍尔式电流传感夹外形如图1-17所示。

另外，为了实现某些功能，例如测量温度、转速等，汽车万用表还配有一些配套件，如热电偶适配器、热电偶探头、真空/压力转换器、电感式拾取器以及AC/DC感应式电流夹钳(5~2000A)，有的还具有背光显示功能(使显示数据在光线较暗时也能看清楚)等。

2、汽车万用表的使用方法

(1)温度检测。将选择开关置于温度(Temp)挡按下功能按钮(摄氏度/T)，将黑线搭铁，探针线插头端插人汽车万用表温度测量插孔，探针线插头端接触被测物体，显示屏即显示被测物体的温度。(2)信号频率检测。将选择开关置于频率(Freq) 挡， 黑线(自汽车万用表搭铁插孔引出)搭铁，红线(自汽车万用表公用插孔引出)接被测信号线，显示屏即显示被测信号的频率。(3) 频宽比检测。将选择开关置于频宽比(Duty Cyele) 挡，红线接电路信号，黑线搭铁，发动机运转，显示屏即显示脉冲信号的频宽比。(4)点火线圈初级电路闭合角测量。将选择开关置于闭合角(Dwel) 挡，黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱，发动机运转，显示屏即显示点火线圈初级电路的闭合角。

(5)起动机起动电流测量。将选择开关置于400mV挡(即用测量电流传感器电压的方法来测量起动机的起动电流)，把霍尔式电流传感器夹夹到蓄电池电源线，其引线插头插人电流测量插孔，按下最小/最大功能按钮，然后拆下点火高压线，用起动机转动曲轴2~3s，显示屏即显示起动机的起动电流值。(6)发动机转速检测。将选择开关置于转速(RPM) 挡，转速测量专用插头插人搭铁插孔与公用插孔中，感应式转速传感器(汽车万用表附件)夹在某一缸高压分线，在发动机工作时，显示屏即显示发动机的转速。

(7)利用汽车万用表检测电控系统故障时，首先检查熔丝、易熔线和接线端子的状况，在排除这些地方的故障后再用汽车万用表进行检查。除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试电控单元(ECU) 和传感器，  而应使用高阻抗数字式万用表，  万用表内阻应不低于10kQ。(8)线路断路或短路故障检测。在检查线路断路故障时，应先脱开ECU和相应传感器的插接器，  然后测量插接器相应端子间的电阻，以确定是否有断路或接触不良故障;检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的插接器，然后测量插接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻值，电阻值大于1MQ为无故障。

下期将会继续为大家分析讲述汽车维修电工基础知识！

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