车企销量排名 车企销量不见涨，国内车市已经饱和了？专业人士：都是假象！

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车企销量不见涨，国内车市已经饱和了？专业人士：都是假象！

目前大家可以看到的交通状况是一线城市当中的堵车情况非常严重，后续的二、三、四线城市也是出现了不同程度的堵车。这种情况就表明，现在国内的汽车数量一直保持在一个较高的数据范围当中。大家可能认为现在因为汽车数量的不断增多，整个汽车市场已经是趋于饱和的状态，所以汽车市场会进入寒冬季节也是因此造成的。但是实际上国内汽车市场的状态和大家所认为的是截然不同的。

对于每个国家目前的汽车保有量有一个比较专业的词语，那就是千人用车数，它表示的是在每1000个人当中有多少人拥有汽车。车企销量不见涨，国内车市已经饱和了？专业人士：都是假象！达到机动车入户标准的数据是能够达到270台，如果说低于这个数字，那么就表示现在还没有达到最基本的一种水平。

目前中国的这个数据在全球范围当中的排名一直是趋于落后状态，甚至相比于日本来说我们还要差一截。这就表明目前如此繁荣的汽车市场其实呈现出了一种假象，那就是大多数的汽车主要集中在了一二线城市当中。在这些城市当中有可能会达到一家有多辆汽车，但是那些偏中下水平的城市，却会出现大多数人都没有汽车的情况。

虽然我们目前觉得国内的汽车市场已经是趋于饱和，甚至出现了需求过剩的状态。但是实际上从大数据来看，我们和其他国家相比有着很大的一段差距。国内车市“伪饱和”，机动车入户仍未实现？车主不再为劣质买单！目前国内已经将这项数据提升到了175台左右。这个数据较之以前相比已经提升了一大截，但是依然赶不上其他国家的步伐。

现在之所以会出现无人购车的情况，是因为在经过了一番较为严格的整顿之后，大家的消费观也是开始慢慢转变，都是变成了择优购买。这样的消费观就要求各大车企必须生产出符合消费者心中标准的车辆，才会有人去选择。

其实目前消费者这种消费观的转变，对于整个汽车市场来说也是比较有利的，它可以极大的促进各大自主品牌趋于良性发展，而不是仅仅依靠以前那些粗制滥造的产品来蒙混过关。只有在整个市场环境慢慢转为良好状态之后，整个的中国汽车市场现状才会出现改变，才不会让目前的汽车市场出现一种假象。大家对于目前的国内汽车市场还有哪些不同的看法吗

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