经济下行黄金会上涨吗 车市下行下的逆势上涨，领克热销背后的秘诀

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7月10日晚，中国汽车工业协会公布今年6月及上半年汽车市场的产销数据：6月中国汽车销量同比下降9.6%至206万辆，为连续第12个月下滑；而乘联会最新发布的销量数据显示，6月份狭义乘用车以1,765,716辆的销量成绩，迎来了时隔12个月后的同比正增长。但考虑到从5月下旬开始，各品牌经销商大规模针对性促销、清库存的操作，以实现国六切换的硬着陆，显然这个“同比正增长“的实际参考意义并不大，下半年国内整体车市的走势或将更加严峻。

整体难堪，局部自然愈加困难。环境越是复杂，对各家车企的反应速度、调整能力、体系能力、产品实力、品牌议价等多维度考验就愈加严苛，这个时候谁能获得更多用户青睐，逆势而上，则跑赢市场的几率才越大。

虽然市场整体表现低迷，我们也能看到，对于有实力、有野心的车企来说，大环境的严苛考验和挑战，也是一次进阶的大好机遇，作为国内高端汽车品牌的一匹黑马，领克汽车无疑是其中“有实力、有野心“的一员。最新出炉的销量数据显示，领克汽车上半年累计销量达55,877辆，同比增长20.81%。领克自2017年年末首款车型正式上市以来，累计总销量已达182,303辆。作为一个成立不足3年的新时代高端品牌，领克通过自身体系能力的强化，凭借越级的产品实力、创新的营销模式以及不断优化的客户服务，在保持销量稳中有升的同时，还实现了核心区域市场占有率的稳步提升，实属不易。

CMA架构赋能硬核竞争力，高品质赢得好口碑

先来看两组由权威行业机构推出的品牌汽车质量排名，图一是J.D.Power（君迪）发布的2018年中国新车质量研究（IQS）报告中，领克荣膺季军，以百辆车仅92个故障数成为自主品牌的骄傲。图二是由汽车之家发布的、以包括豪华品牌在内的全行业汽车品牌为调查对象的《2018年度乘用车新车质量报告》。报告显示，领克仅次于雷克萨斯和沃尔沃、荣膺季军。由此不能发现，领克能够收获超过18万车主的青睐，国际化品质赋予产品的硬实力和高价值是主因。

作为吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，领克有着得天独厚的优势。领克汽车目前在售的领克01、02、03三款产品，全部诞生于由沃尔沃主导、吉利和沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构。

CMA基础模块架构有多牛？这么说吧，它是与我们所熟知的大众MQB、丰田TNGA相同，作为汽车行业最先进的平台架构之一，CMA让领克车型在安全、品质及可靠性等各方面与国际品质接轨，并以更高的技术标准、灵活性与通用性，站在全球汽车模块化浪潮的最前沿。据悉，CMA基础模块架构不仅满足于现在传统汽车的需要，还可以支持将来新能源和其他最新技术的应用。领克具备全球化的研发、制造和产品三大硬核实力，这也是在整体车市寒冬的情况下，领克车型总体销量破18万、收获大量忠实用户的根本原因。

用户思维，不止于车，打造一个有温度的高端品牌

如果说全球顶级CMA架构为领克车型赋予的硬核产品力是其拥有众多拥趸的主要原因，那么如今面对汽车消费市场的用户需求的不断升级、更多年轻族群的加入消费阵营以及消费市场的下沉，仅仅拥有出众的颜值、过硬的产品力已经不足以牢牢抓住用户了。对此，领克汽车销售有限公司总经理林杰就曾表示：“领克始终致力于成为一个真正的用户品牌，从用户痛点出发制定营销模式、开发和销售产品。作为客户服务的第一线，领克成立了区域营销总部，让听得见炮火的人指挥战斗，从而更好的倾听用户声音、更加及时的应对市场变化。”

诞生于互联网时代的领克，将互联网科技和思维与传统汽车工业相融合，在"不止于车"的品牌理念下，力求通过服务将自身打造成一个有温度的高端品牌。自成立以来，领克便频繁牵手时尚潮牌、运动健身品牌，打造了领克商城、领克中心及领克空间三位一体、线上线下全面融合的渠道模式。领克不断深入洞察当下城市年轻族群的需求，打造一种群体化的私人定制，为消费者带来不同于传统的用车和服务体验。

截止6月底，领克经销商运营数量已达260家，共覆盖国内230多个城市。而领克官方俱乐部Co:Club的粉丝数超过100万，各地"Co客领地"车主社群数量达130个，覆盖领地粉丝101,846人。领克年轻化的用户圈层已经形成，领克80、90后用户所占的比例远远高于行业整体比例，而随着“个性、年轻”的品牌标签逐渐深入人心，用户粘性的进一步增强，领克所构建的“共创共享”生态体系也成为了其赢在当下，把握未来的关键。

立足中国，放眼全球，高端品牌必须具备五大特性

成为高端品牌一直是每家中国自主汽车品牌的追求，但是到底什么才是高端品牌？每家企业都有自己的理解。而领克汽车销售有限公司总经理林杰总结高端品牌必须是五高。即：高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值。

高颜值和高性能比较好理解。高科技也可以叫高智能，现在消费者对于产品的需求，绝不仅仅买一款可靠的车这么简单。他又要可靠，又要智能。可以说，一款车的科技含量，也代表了用户有没有跟朋友谈论的资本，代表了这辆车的前沿性；高安全，顾名思义买车一定要安全，它是支撑品牌基业长青的基石。

最后一点，也是最重要的一点，即高价值。高价值就是要让产品的定价是和品牌在用户心目中的价值感相匹配，如果前面四点都做得很好，但定一个高不可攀的价格，用户也不会买单。领克03出征 2019WTCR 并拿下第三场正赛的车队冠军，在高手如林的对决中，领克获得非常不错的成绩，这也充分说明领克本身所具有的产品力以及品牌价值。

基于领先的产品架构、生产制造体系和全球顶级供应商的技术实力，领克全球化战略在持续推进中获得了很好的品牌沉淀，并且已经取得了初步的成效。

对任何一个新品牌来说，从不为所知到一步步走进人们的生活，每一步都没有捷径可以走。而领克销量破18万、在行业整体低压的情况下逆势而上，又让我们对高端自主品牌走上世界舞台多了更多的期待。

这个世界并不需要一个新的汽车品牌，但却需要一个与众不同的汽车品牌。

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