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上半年的国内车市已经告一段落,得益于五六月份的各种疯狂大促,车市在最近两个月呈现出短时的繁荣,特别是6月份。所以在六月份销量盘点的时候,各大品牌都好好的秀了一把。但是如果将目光着眼于整个上半年,又有几家可以笑出声呢?
抛开单个品牌的表现不谈,今天我们一起来看一下乘用车各系别的销量表现。到底德系、日韩、美系以及法系车们,谁在上半年的表现会更好呢?接着往下看。
根据中汽协的最新数据,在1-6月份,中国车市排名前三的分别是中国品牌、德系以及日系。就市场占比而言,三大系列占到了中国市场80%以上的份额,中国车市半壁江山尽收囊中。而如果与2018年的市场情况作对比,可以发现其实德系和日系的市场占比还在进一步提升,这在当前的市场环境下是相当难得的。究其原因,与两大系列在SUV市场的发力有很大关系。
除了这两大系列之外,自主品牌、美系以及法系的市场占比都出现了一定程度的下滑。特别是法系品牌,上半年的市场占比跌出新高度,仅为0.7%,感觉整个法系品牌都快跌出中国市场了。其实最近几年,法系的DS和雷诺都开始加大了在中国市场投入。无奈,还是没能止跌。
然后是韩系品牌,它的整个市场表现就颇有技术含量了。2018年上半年销量占比为4.7%,2019年的情况也完全一样,厉害。前几年的各种事件,都将整个韩系品牌推到风口浪尖。从去年开始,韩系品牌开始进一步放低身段,和中国品牌打起了价格战,各种新车的定位也是一降再降。从最终呈现出来的市场情况来看,这样的做法是很明智的。不过就品牌认知而言,这绝对不够聪明。
不过正如上面提到的,2019年上半年的良好表现,很大程度上得益于六月份的大促销。这一波操作,也直接促使不少计划七八月份才买车的消费者提前消费。简言之,就是将市场份额提前消费了。所以下半年各大车系的表现,才更能反映出市场的真实情况,特别是三季度。谁能继续笑傲七八九月?咱们走着瞧。
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