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汽车冷知识：盘式刹车的制动原理是什么？为何刹车油会越用越少？
华为的鸿蒙系统“横空出世”，在手机制造的领域可以说造成了不小的影响。但是针对于当前的苹果手机系统IOS和当下最流行的安卓系统来讲他们就存在有很大的差别，尤其是在客户体验方面，你会发现使用苹果手机的IOS系统似乎从入手到“退休”基本上不会出现明显的卡顿现象，但是对于使用安卓系统手机的用户就没有那么的幸运了，手机用到一两年的时间就会出现严重的卡顿现象。因此便有了现在的质疑：“安卓系统的手机为什么越用越卡的情况”。在手机领域存在这样的问题，无独有偶，在我们的汽车领域同样是存在这样的问题的，对于老司机来讲，很多人都会说汽车的刹车油为什么越用越少那？因此针对这个问题今天我们进行一下深度解读。
作为汽车制动的刹车来讲，在我们的日常行车过程中承担着十分重要的角色，而对于我们目前市面上所存在的刹车系统基本上可以分为两类，第一种是设计比较“古老”的鼓式刹车，另外一种则是目前较为普遍的盘式刹车。而对于鼓式刹车的工作，其实是十分的简单，当你踩刹车的时候，刹车驱动机构带动圆形制动器的张开，而圆形制动器表面是具有高摩擦力的材料所制成，当圆形制动器与制动鼓接触时产生制动摩擦，迫使制动鼓降低转速，进而达到了对汽车制动的效果。假如你还不是很理解的话，可以参考一下现在的自行车后轮制动系统，它的原理基本上与之相同。但是这似乎对于我们今天要讲的刹车油没有什么关系啊？对，你说的没有错，但是对于另外一种刹车制动系统来说就有关系了。
盘式刹车的制动原理是怎样的？
想要知道我们的刹车油盒的刹车油为什么变少了，首先我们就必须要了解一下盘式刹车的工作体系，抓住了根本问题，才能清楚知道刹车油为什么会“被偷”的原因。
当我们踩下刹车的时候，盘式刹车系统就会发出指令，将汽车刹车系统中的活塞向外推动，因此受到刹车系统内部推动的作用力活塞向外扩张，因此活塞便占据了刹车油路中的空间，空间被压缩，则会在刹车油路中形成制动压力，而这种压力则会推动刹车油的运动，由压力产生流动的刹车油则会进入到刹车钳的刹车分系统，同样在刹车分系统上依然也是有活塞的存在，而此压力自然而然的就推动了刹车分系统的活塞向外移动，移动后的活塞带动了刹车片向刹车盘接近，两者在相互摩擦作用力下，减小了车轮的转动，也就对我们的车子产生了制动效果。在这个过程当中，我们可以十分直观的看到，刹车油贯穿了整个制动系统的传输部分，假如没有刹车油的存在，那就失去了中间的传送纽带，进而刹车也就没有任何的效果了。
了解了我们盘式刹车的操作原理后，你会不会有这样的想法，既然已经产生了制动，车辆停止下来了，那刹车片又是怎么与刹车盘分开的那？
其实这一切还要从我们踩下刹车的那一刻说起，正是因为我们踩下刹车的那一刻造成了刹车系统中的刹车总泵产生了压力，因而才会有了下面的事情发生，而当我们不再需要对车辆进行制动的时候，我们自然就会松开刹车器，当刹车器不再对刹车总泵持续施压的时候，由于压力的解除，刹车油在液压管路中自然会进行回落，从而影响到刹车分泵系统的活塞不在有充足的力量推动刹车片紧压刹车盘，没有了推力的刹车片，自然就不会对刹车盘进行摩擦了，因此我们的刹车片就回位了。
而一次完整的刹车操作就这样走完了整个流程。在车辆行驶中，对于这样的操作可以说多的数不胜数，尤其是在城市中驾驶的朋友，使用刹车的频率更是高的吓人，等个红绿灯你需要进行刹车制动，遇到行人你也需要进行刹车制动，所以你会发现，现在的很多老司机，在驾驶车辆的时候，不管此时用不用刹车，他的一只脚都会放在刹车的位置，而另外一只则是油门了。这种操作虽然说并不符合正确的驾驶要求，但是在实际的生活中对我们帮助却是很大，尤其是在紧急制动的情况下，可以大大减少我们司机朋友的反应时间，从而降低了车祸的发生概率。当然这也是建立在正确操作的前提下的。由此可见，我们对刹车的操作是多么的频繁，而就在这一次又一次的刹车操作中，我们的刹车油却日益减少，而当你检查车辆时，你也没有发现有刹车油滴落，难倒是被谁“偷”走了？因此这对很多朋友都造成了不小困扰，所以接下来我们对于为什么刹车油频频“被偷”？这个情况进行解读。
第一，虽然说我们刹车油的存在环境是完全封闭的，你在检查车辆时并没有发现有刹车油滴落的情况，但是在这里我们需要考虑另外一个环境因素——挥发，举个最简单的例子，在我们加载燃油的时候，你会闻到刺鼻的汽油味道，当我们喝酒的时候你就闻到酒香的味道，而对于我们的刹车油也是存在这样的情况，虽然是存在于密闭空间，但那也只是相对来讲的密闭，是做不到100%的工艺的，因此挥发就成为了刹车油减少的重要原因之一。
第二，在上文中我们就曾提到，刹车会被我们频繁的使用，言外之意则是，刹车系统需要重复不断的进行推动刹车片和释放刹车片，久而久之对于制动系统的活塞来讲难免会出现机械疲劳，造成回位不精确，因此剩下的空间就会被刹车油所占据，而对于我们的车辆来讲全车一共有八个刹车片，因此刹车油需要填充由活塞回位不精确造成的8个位置的空缺。所以你的刹车油盒中的液面能不“被偷”吗？
第三，在我们刹车活塞前端一般还会有一个活塞密封圈，而这个密封圈是存在一定的变量的，刹车油可以在内部进行扩充。而这样的一个操作过程也会导致密封圈的机械疲劳，使得变量减少，密封圈变大，因此在这个过程中也是需要刹车油进行填充的，当然这个填充量也是需要乘以八的，毕竟在汽车中也是有八个密封圈的嘛。
而以上就是导致汽车刹车油盒当中刹车油频频“被偷”的“罪魁祸首”，对此有过了解的老司机，其实还可以通过刹车油盒中刹车油的变化，来进一步判断刹车片与刹车盘的损毁程度。也就是刹车油盒中刹车油液面越低，刹车器的磨损程度就越高。而对于一些不明白其中原理的“小白”来讲，看到刹车油盒中的刹车油减少了，盲目的添加刹车油，而等到自己刹车系统损坏的时候才后悔。因为当你知道你的刹车系统失灵的时候，必定你需要使用刹车的时候，因而事故在此时也就出现了。除此之外，当我们更换了刹车系统后，你会惊奇的发现，原来被“偷走”的刹车油奇迹般的又回到了油盒中。其中也正是新的刹车系统不存在一些变量，因而刹车油路中也不需要那么多的刹车油，而多余的刹车油自然也就乖乖的回到了刹车油盒中。
至此刹车油被“偷走”的这一事件就真相大白了。因此也希望看过这篇文章的车友们，在车辆行驶途中对于刹车油的减少不要大惊小怪。
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