...声远导读:5月车市数据出炉,车市何时才能“回暖”?, 5月车市数据出炉,车市何时才能“回暖”?,:... |
近日,五月乘用车销售数据出炉:同比下降12.5%,环比增长4.8%。在上半年“车市寒潮”的背景下,业界对于同比下降的数据或许早有预料,但环比的增长,则给很多业界人士带来希望:车市或在夏天回暖。
车市
纵观5月份乘用车销售数据,轿车、SUV、MPV、新能源等车型的销量分别为80.5万辆、66.9万辆、10.8万辆、9.4万辆,合计158.2万辆。其中MPV车型月销量同比降低幅度最大,为22.9%,新能源车月销量环比增长最多,为9.5%。另外,值得一提的是,四种车型1~5月份总销量为818.7万辆,其中轿车累计销量为407.5万辆,约占一半。
车市
在车企方面,上汽通用与日系车企的表现最为亮眼。销量前十车企分别为:上汽通用(148210)、一汽-大众(147977)、上汽大众(147177)、东风日产(100471)、吉利汽车(84811)、上汽通用五菱(70533)、广汽本田(68577)、一汽丰田(68461)、东风本田(67844)、广汽丰田(51870)。
车市
从市场分布上看,相较于4月份,9万元以下、15-30万元价格区间的热度有所提升。在品牌方面,30万元以内市场仍然是大众称霸,中国品牌中宝骏(购车节)、吉利、哈弗等品牌依旧保持了较高的热度。而在豪车市场,宝马以60903辆的销售量(同比增长32.8%),摆脱“千年老二”的尴尬地位,冲上第一宝座,奔驰(销量55589)、奥迪(销量47927)分列第二、第三。
车市
对于5月汽车产销继续呈下降且降幅有所扩大的原因,中汽协表示,一方面消费动能没有得到有效提升,另一方面生产企业主动放慢产销节奏,减轻终端市场压力。下半年,随着符合国六标准的车型不断增加,以及减税降费等一系列政策措施效果的持续显现,将为乘用车市场带来相对积极的作用,
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