长安汽车7月产销快报 长安汽车发布7月份产销，整个车市呈现销量低迷，车企身陷其中

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江铃控股7月销量为17401辆，同比下滑2.2%。在长安汽车旗下控股合资公司方面，长安马自达7月份销量为11560辆，同比增长18.2%；1-7月累计销量为72721辆，同比下降27.3%。从数据上来看，长安汽车7月相比6月24.8%的降幅有所收窄，且部分品牌实现销量增长，业绩逐渐回暖。1-7月累计销量为426937辆，同比下降20.7%。

数据显示，2018年，长安福特全年累计销售37.78万辆，同比下滑54.38%。7月15日，长安汽车发布的上半年业绩预告显示，今年上半年受销量下滑等因素影响，长安汽车预计归属于上市公司股东的净利润亏损19亿-26亿元，同比下降218.04%-261.53%。不少业内人士看来，长安福特的疲软是长安汽车业绩下滑的首要因素。

据中新经纬客户端查阅，自2015年底金牛座上市后，长安福特便进入长达三年多的产品空窗期，除福克斯外没有全新产品投放国内市场。过去的一年中，受资本寒流影响，整个车市呈现出销量低迷的表现，多数车企身陷其中。

然而，尽管子公司获得了重振机会，但作为母公司的长安汽车，业绩低迷或将持续。东方证券认为，长安福特销量同比下滑幅度持续收窄，新车型与林肯品牌稳步推进预计下半年销量将同比转正；长安马自达销量同比正增长，增速高于行业平均水平。西南证券认为，长安汽车各品牌表现靓丽，自主尤为突出；车型周期持续，经营改善有望逐步兑现。

2001年成立后，长安福特创下汽车工业的速度记录，在两年内连续推出嘉年华和蒙迪欧两款产品，并迅速得到市场以及媒体的认可。销量从2016年的95万，跌至2017年的82万，再跳到2018年的38万，到了今年，第一季度仅卖出去3.68辆，同比下滑71.8%。

在新能源政策的不断驱动下，新能源汽车想必是未来车市的新方向，长安汽车抢先布局无疑是为了夺得先机。

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