国人经济压力大 国六压力大 五月车市加速下滑

压力大

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6月12日，中国汽车工业协会发布5月份产销数据，当月，汽车生产184.83万辆，环比下降9.93%，同比下降21.16%；销售191.26万辆，环比下降3.43%，同比下降16.40%。统计表明，5月汽车产销环比小幅下降，同比下降依然明显。1-5月，汽车产销同比继续下降，降幅比1-4月略有扩大。

在谈到5月车市降幅继续扩大的原因时，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，主要有两个方面的原因，一是国五向国六环保标准切换，导致市场库存扩大，持币待购严重。实际上，按照相关计划，国六标准全面实施要到四年之后的2023年，但是今年7月1日开始，全国有超过一半的城市在“试点”国六标准。二是对于相关刺激政策的期待加速了车市下滑。从4月17日相关刺激政策意见稿意外曝光，到上周三部委《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》正式发布，相关扶持政策终于靴子落地，让车市少了很多期许。

5月份分品类统计中，乘用车生产149.14万辆，环比下降10.18%，同比下降23.69%；销售156.12万辆，环比下降0.87%，同比下降17.37%。商用车生产35.70万辆，环比下降8.83%，同比下降8.50%；销售35.14万辆，环比下降13.37%，同比下降11.79%。

1-5月，汽车产销1023.70万辆和1026.59万辆，同比下降13.01%和12.95%。其中乘用车产销837.94万辆和839.87万辆，同比下降15.56%和15.17%；商用车产销185.76万辆和186.72万辆，产量同比增长0.67%，销量下降1.30%。

5月份，在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）销量较快增长，产量明显下降，其他品种产销均呈下降；与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈快速下降，交叉型乘用车降幅更为显著。5月，基本型乘用车（轿车）产销78.76万辆和78.43万辆，环比下降2.02%和0.88%，同比下降20.26%和16.58%；运动型多用途乘用车（SUV）产销58.79 万辆和64.26万辆，环比下降16.06%和0.80%，同比下降25.14%和15.59%；多功能乘用车（MPV）产销8.62万辆和10.79万辆，产量环比下降19.41%，销量增长13.51%，同比下降34.76%和22.40%；交叉型乘用车产销2.96万辆和2.64万辆，环比下降39.91%和35.25%，同比下降39.65%和46.03%。

总体来看，1-5月，基本型乘用车（轿车）产销407.06万辆和409.88万辆，同比下降13.13%和13.36%；运动型多用途乘用车（SUV）产销355.15万辆和356.13万辆，同比下降17.89%和15.74%；多功能乘用车（MPV）产销57.77万辆和57.28万辆，同比下降21.10%和23.90%；交叉型乘用车产销17.96万辆和16.58万辆，同比下降0.12%和13.11%。

本文转载出处：北京头条

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