公交公司这回复，双标？不是找骂吗？

太白湖风蓼河情 · 发表于 2019-9-2 14:40:15

大桥修通了，竟然以“客流量会损失，延长后里程过长”直接回绝，这种回复是在打市里的脸吗？投资这么多修通车站南路大桥就是让你继续在火车站里面屯不？30路4路12路这种长度跟15路比能算长？尤其7.5公里的30路，你们要是连这都觉得长干脆把30路取消吧！这把31从一中和常村取消了，又不愿意延长路线，双标狗的典范！

济宁大仙 · 发表于 2019-9-2 16:02:16

6路30路有可能延长过去，因为这俩线路本来人就不多。
4路12路就不要想了，延长了，骂的人更多。

太白湖风蓼河情 · 发表于 2019-9-2 16:08:23

济宁大仙发表于 2019-9-2 16:02
6路30路有可能延长过去，因为这俩线路本来人就不多。
4路12路就不要想了，延长了，骂的人更多。

12路可不是当年的12路了，交运搞了城际公交之后兖州人民直接坐到北站，不再换乘12路了。12路这几年的客流量下降的可不轻

蛤蟆 · 发表于 2019-9-2 15:59:03

2256563a 发表于 2019-9-2 15:17
恩，有道理，领导光想着提拔了，没别的思路

我们平民只想着自己家门口的发展，只想着自己家门口多点公交，方便自己，却不去想公交公司不是服务一个人，而是济宁，需要统筹全面考虑

太白湖风蓼河情 · 发表于 2019-9-2 14:42:05

还有熊6路车，到了终点站就停在路边了，也不愿意延长，6路车从原来08年刚开通满满的人到现在小车都没人坐，公交公司没反思吗？

青青子衿521 · 发表于 2019-9-2 14:56:46

典范

蛤蟆 · 发表于 2019-9-2 15:15:12

领导们有领导们的考虑，岂是我等平民所能理解的

2256563a · 发表于 2019-9-2 15:17:24

蛤蟆发表于 2019-9-2 15:15
领导们有领导们的考虑，岂是我等平民所能理解的

恩，有道理，领导光想着提拔了，没别的思路

听雨 · 发表于 2019-9-2 15:36:48

文明单位给撸了，堵心

蛤蟆 · 发表于 2019-9-2 15:57:16

2256563a 发表于 2019-9-2 15:17
恩，有道理，领导光想着提拔了，没别的思路

不只是，就说咱能想到的4路30路以后有可能延长到济宁北站，现在如果延长到北湖就很可能是一个错误的决定。12路路线本来就挺长，到时候还得考虑兖州南站。当然还有很多问题你我想不到。就算延长，这几条都不是最合适的，一个决定不是像你这样拍脑袋决定的

济宁大仙 · 发表于 2019-9-2 16:00:59

哪句话说了会损失客流？
影响效率及乘车体验确是真的，你可知道4路12路平时火车站始发都能坐满人，都是为了下火车的人准备的，尤其去李营的人和去高新区的人，要是真延长了，这些人就先骂你。

780347910 · 发表于 2019-9-2 16:02:23

济宁大仙发表于 2019-9-2 16:00
哪句话说了会损失客流？
影响效率及乘车体验确是真的，你可知道4路12路平时火车站始发都能坐满人，都是为 ...

无所谓了，当初的9路。。。。

孰是孰非？ · 发表于 2019-9-2 16:06:44

4..30..12..延长？？？
本身就压力特别大的几个线！再延长，火车站，汽车站，北站，就不用上人了！这几条线本身就是为了贯通车站火车站而规划的！

济宁大仙 · 发表于 2019-9-2 16:06:54

780347910 发表于 2019-9-2 16:02
无所谓了，当初的9路。。。。

9路刚开通的时候我就在育才上学，那时候除了育才学生月底放假，真没多少人坐，当时始发站在报社那边。

太白湖风蓼河情 · 发表于 2019-9-2 16:10:42

蛤蟆发表于 2019-9-2 15:57
不只是，就说咱能想到的4路30路以后有可能延长到济宁北站，现在如果延长到北湖就很可能是一个错误的决定 ...

所以就继续在火车站门口拐弯制造交通隐患喽？另外济宁北站开通了公交公司完全可以开新路线，而不是把这是去北边的苗子当做借口

太白湖风蓼河情 · 发表于 2019-9-2 16:11:48

孰是孰非？发表于 2019-9-2 16:06
4..30..12..延长？？？
本身就压力特别大的几个线！再延长，火车站，汽车站，北站，就不用上人了！这几条线 ...

30路用着小车天天拉椅子逛，所谓的高峰期也就是一堆老头子上车，根本见不到几个旅客

太白湖风蓼河情 · 发表于 2019-9-2 16:15:01

济宁大仙发表于 2019-9-2 16:00
哪句话说了会损失客流？
影响效率及乘车体验确是真的，你可知道4路12路平时火车站始发都能坐满人，都是为 ...

4路现在20多辆车三分钟一班，延长之后真的没啥影响，至于以后去北站，那就继续加车啊。
十年前的三路车撑死10来辆，16路也就10辆，现在不也是通过加到二十多辆车把班次搞上去了？

济宁大仙 · 发表于 2019-9-2 16:25:00

七月的荷叶发表于 2019-9-2 16:15
4路现在20多辆车三分钟一班，延长之后真的没啥影响，至于以后去北站，那就继续加车啊。
十年前的三路车 ...

4路车的定位就是李营的城镇公交，就是方便李营的人进城的，南边到火车站就可以了，只会向北延伸方便更多的李营人，要是向南延长了，火车站的始发站变中途站，光李营的那些人都能骂死公交公司了。
公交公司就算开新的线路，都不会也敢向南延伸了。你会骂，那些李营的人更会骂，尤其那些老人们，敢去堵公交公司的门，你敢么？

li7628 · 发表于 2019-9-2 16:26:14

孰是孰非？发表于 2019-9-2 16:06
4..30..12..延长？？？
本身就压力特别大的几个线！再延长，火车站，汽车站，北站，就不用上人了！这几条线 ...

可以学1路，三分钟一辆车，三分钟一辆车，嗷嗷的

li7628 · 发表于 2019-9-2 16:26:44

济宁大仙发表于 2019-9-2 16:06
9路刚开通的时候我就在育才上学，那时候除了育才学生月底放假，真没多少人坐，当时始发站在报社那边。

比报社多一站，到桥那块

[百姓心声] 公交公司这回复，双标？不是找骂吗？

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