遥遥无期的 车市寒冬“遥遥无期”，这两家车企压力大，或将面临淘汰

遥遥无期

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今天已经是9月5日了，这一年已经过去了大半的时间。在这大半年当中，小编感觉经历的事还挺多的，无论是自己还是周边，发生的事总是让人感觉目不暇接。今年的车市也是陷入了一片“寒冬”，而且整个汽车行业都受到了不小的打击。车市寒冬“遥遥无期”，这两家车企压力大，或将面临淘汰。

从今年的汽车销量我们也能够看出，1~6月份半年的销量报告其实都是不太漂亮的。很多竞争力不太好的品牌也都展现得摇摇欲坠，像我们比较熟悉的众泰以及力帆汽车，也都面临着破产的危机。

对于竞争力比较强的企业来说，其实影响并不是很大，因为它们本身的技术比较过关，就算是有新的要求提出，它们也可以迅速的找到应对策略。但是对于一些没有核心竞争力的企业来说，市场只要出现一点风吹草动，那基本就属于草木皆兵了。就拿众泰来说吧，如果当年它没有模仿保时捷，可能现在大家都不知道它是谁。

力帆汽车之前是做摩托的，而且做得也非常出色，国内有很多人都非常认可力帆摩托的品质。但后来摩托车市场的大环境不太好，力帆就开始转型造汽车。不过它的这次转型可以说是非常失败的，这么多年了技术也没有进步，导致80多岁的尹明善不得不再次出山挽救局面。

市场上都是有“淘汰机制”的，优胜劣汰这样的道理大家都明白。如果企业始终不能找出一条适合自己的发展道路，或者有能够立足的核心技术，那在这一遥遥无期的车市寒冬当中是非常煎熬的。以前造车国家会有补贴，车企可能会觉得无所谓，但是现在环境不一样了，新能源汽车开始普及，国产车的口碑也被一些有核心技术的企业把控着，如果再继续“粗制滥造”，那就只能被淘汰了。

虽然现在车市寒冬还没有结束，但很多车企已经在开始寻找策略了。小编觉得，企业发展到今天都是不容易的，大家都希望自己能够生存下去，所以在这场较量当中，究竟谁胜谁败还不一定，所以咱们就拭目以待吧。

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你逢场作戏

 

压力大