宋MAX 超宋MAX的实用，优于GS4的运动，8万级的车市中，有了一全能选手

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每一次的车展，来自各大车企的新车总是会层出不穷，而这在本次9月5日开幕的成都车展中也未曾例外。不过，不同于以往车展中的各类新车中受关注度较高的新车，往往都过于的高端，本次成都车展中竟有着两款家用车引发了一股热潮，它们就是自带跨界属性的新宝骏RC-6和新宝骏RM-5。

其中，新宝骏RC-6定位为智能家轿，虽有着4925/1880/1580mm这一优于B级车的车身参数，以及198mm这一媲美主流城市SUV的离地间隙，但是售价却仅84800-123800元，跟当下市面上的紧凑级家用车看齐。而新宝骏RM-5则是定位为智能家用MPV，它更是在不仅有着4706*1806*1629mm这一达到了家用MPV主流水准的车身参数，同时还有着5/6/7座三种座椅布局，并支持两到七座共计14项座椅组合方式，能够最大限度地满足不同家庭对于空间的需求的前提下，把售价定在了86800-120800元。此外，两款新车同时提供金融贴息24期0利率0月供，最长可贷5年，还可享5000元置换补贴。很明显，无论是新宝骏RC-6，还是新宝骏RM-5，它们的上市均是带着浓浓的诚意。

当然，新宝骏RC-6和新宝骏RM-5能够在本次车展中脱颖而出，引发巨大的关注，靠的并非只是诚意十足的价格，同时它们所身含的"智能网联"、"智能驾驶"和远超同级竞品的实用性，也起到了关键的作用。就拿兼具了传统MPV的实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感的新宝骏RM-5来说，以新宝骏"星际几何设计"理念所打造的它，不仅凭借着动感十足的造型设计，有着优于竞品传祺GS4和长安CS55的运动，以及2到7座共计14种魔术空间，在实用性上超过了宋MAX和吉利嘉际；同时，新宝骏RM-5还以"智能网联"和"智能安全"对新宝骏"年轻、科技、智能、网联"的品牌基因作出了充分地诠释，成为了家用车中一全能选手。

据厂家领导表示，新宝骏RM-5搭载了包含智能驾驶辅助和主动安全辅助功能共计14项领先级配置，同时还有着高达20项左右的常规主、被动安全性配置，对于安全性的把控已达到了当下家用车中的顶级水准。其中，14项领先级智能驾驶辅助和主动安全辅助功能，正是能让新宝骏RM-5达到同领域领先的L2级智能驾驶，不但可以通过简化和帮助驾驶员操控，能有效地缓解驾驶疲劳，一定程度上保障了行车舒适性和安全性，而且还可有效地防止碰撞事故的发生，以及将碰撞事故的危害降到最低，旨在从事故发生的源点进一步保障行车安全性。并且，新宝骏RM-5所配置的L2级智能驾驶辅助后续还可升级至L2.5级。

而除了智能驾驶之外，新宝骏RM-5还会配置新宝骏行业首创的手机车联网。这套新宝骏手机车联网可谓是一举打破了传统车联网智能化不足、语音交互能力低、功能性局限大的现状，直接把手机的生态、算力和体验移植到了车机系统中，从而实现了具备着零成本、24小时全时在线、手机APP远程查询爱车状态、手机APP远程控制车辆、独家定制、语音微信语音聊天和手机流量车机用等功能的车联网，非常的智能和实用。

当然，并不只是新宝骏RM-5配置有先进的L2智能驾驶辅助和新宝骏手机车联网，同样的，这些黑科技在新宝骏RC-6身上也未能缺席，它们均是"智能网联"和"智能驾驶"基因非常浓厚的智能家用车。所以，可以预见的是，当下已在车展中引发超高关注度的新宝骏RC-6和新宝骏RM-5如若全面开售，那么销量必然也会十分的火爆，毕竟像新宝骏RC-6和新宝骏RM-5这两款实用性远超同级竞品的同时，还深含"智能网联"和"智能驾驶"基因的家用车，正是当下车市中所缺少的，是用户所需求的。

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隔壁老刘

 

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