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从1996年国内车市出现了“井喷式”的爆发之后，我国的汽车市场就一直处在一种上涨的趋势当中，直到2018年底，国内车市才出现了动荡，国内车市出现了22年以来的首次“负增长”。这次寒冬的出现打得车企猝不及防，不少车企的销量都受到了影响，这也导致汽车行业面临着一次非常大的洗牌。车市寒冬影响究竟有多大？这几家车企就像玻璃上的苍蝇，前路未卜。

今年的车市寒冬，可能大家都已经感受到了，不仅车企面临着困难，就连汽车经销商也出现了不少问题。之前长安汽车的副总裁正式发表了声明，未来将会有一半的车企面临破产。其实这一点大家也能够理解，毕竟现在国内市场上汽车品牌那么多，想要立足必须有核心的技术，如果没有那这一次淘汰就是必然了。

有些人会觉得车企破产就是空穴来风，其实并不是。从现在国内市场上一些车企的表现我们就能够感受出来，就比如国内最大的汽车经销商庞大集团的破产重组，就给很多企业敲响了一个警钟。想当年庞大集团辉煌的时候，旗下有几千家4s店，每年创造的收益也都是成倍上涨的。但这次车市寒冬，庞大也扛不住了。

还有就是最近君马集团破产的消息层出不穷，另外就是一直在亏损的力帆集团，还有被称为“皮尺部”的众泰，这些没有核心技术的企业，在这样的竞争当中是没有立足之本的，所以未来被淘汰也是很有可能的。有车友还戏称，这些车企现在就像是停在玻璃上的苍蝇，前途是很光明，可就是找不到出路。

其实小编觉得，这个形容是非常形象的，国内车市未来还是有很大发展空间的，只是需要有技术做支撑，像这些没有核心技术的企业在未来的竞争当中，肯定是会面临着洗牌的。而这一次的车市寒冬很有可能会将这些车企给洗刷掉，剩下的只有那些拥有强大竞争力的企业，这样才能给我们提供更多更优质的汽车。

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掐指一算

 

这几家车企就像玻璃上的苍蝇，前路未卜。