...声远导读:厉害了我的大众!受车市遇寒影响,全年销量下降2.1% 却仍排第一,受比攻厉害的文推荐 厉害了我的大众!受车市遇寒影响,全年销量下降2.1% 却仍排第一,受比攻厉害的文推荐:受比攻厉害的文推荐,厉害了我的国受处理,受被攻欺负的厉害的文,和攻差不多厉害的受,受点寒头就痛得厉害,受刺激后变厉害是什么原因,武力值max受x智商max攻,装作厉害的受,大众汽车10万元左右suv... |
进入新的一年了,不少品牌2018年的总销量陆续出炉,谁排在第一无疑是最值得关注。在自主品牌当中,吉利以150万的成绩高居榜首。虽然今年车市遇寒,都是作为自主老大的吉利不断创新并推出新车,使得其成为寒冬中的一股暖流。虽然销量不如预期所料年前的158万辆的成绩未达成,但是较去年总销量增长超过两成还是值得认可的。而另一大让人关注的长城汽车总销量也破百万,其中哈弗H6全年销量高达45.2万辆。既然自主品牌最具代表的两家公司2018年都有不错的表现,那么谁又将成为2018年销量最出色的品牌呢?厉害了我的大众!受车市遇寒影响,全年销量下降2.1% 却仍排第一
其实对于国内销量第一的品牌而言,大家心里都有答案。没错大众毫无悬念地继续充当销量第一的单一品牌。总销量高达312.97万辆,其中上汽大众的销量为171.3万辆,而一汽大众销量为141.67万辆。遗憾的是大众作为国内第一大品牌也受车市遇寒的影响,同比下降2.1%。那么今年大众各车具体表现如何呢?
先来说上汽大众吧,上汽大众集团的总销量其实高达206.35万辆,不过当中包括了大众品牌以及斯柯达品牌,两者的销量分别为171.3万辆和35.2万辆。其中上汽大众为例国内单一汽车品牌销量榜首。在上汽大众中,最值得关注的无疑是那台中国特供车大众朗逸。2018年朗逸的总销量为50.38万也就是说比以上提到的哈弗H6的销量更夸张。相当于这款车平均每个月能卖出超过4.1万辆。另外值得一提的是在5月上市的朗逸Plus累计销量为16.62万辆。
同样是受换代影响的中型车帕萨特,全年累计销量为17.9万辆。同比增长了12.2%,增幅非常明显。其实帕萨特销量有明显的增长一方面不仅仅是受换代车的影响,更重要的是今年中型车的销量持续走好,除了大众的帕萨特为,日系代表的雅阁和凯美瑞表现同样非常出色。意味着国内消费者的购车选择已经慢慢从紧凑型车向中型车过渡。
上汽大众在轿车的表现一直都是最出色的,而SUV方面,同样也有不落后的表现。上汽大众旗下的SUV创造了54.2万辆的成绩,同比增长了16.1%。其中最具代表性的无疑是途观L这款车,自上市后途观L凭借着出色的性价比作为一台售价高达22.38万起的中型SUV竟然传入SUV销量榜的前列。全年累计销量高达30.34万辆成为销量最好的合资品牌SUV。
而中大型车代表的途昂累计销量8.62万辆,同比也有明显的增长。在2018年上汽大众在SUV中迎来新的一员,那就是途岳。途岳的诞生其实是为了弥补嫌弃途观在紧凑型SUV中的空隙。这款车在10月的最后一台才上市,上市两个月就获得2.49万辆的成绩同样值得肯定。
另一边,一汽大众凭借着多款新车在今年车市遇寒的情况下依然有0.8%的微弱增幅。其实上汽大众有朗逸这款车支撑,而一汽大众也有一款神车为庞大的总销量作为支撑。捷达这款大家熟悉的车型,虽然来到中国市场依旧,但是通过不断升级,如今总销量依旧超过30万辆。和朗逸无疑是一起细分高端紧凑型车和入门紧凑型车市场。而一汽大众在明对原来没有SUV的尴尬情况下在三个月间推出了两款全新车型,分别是7月上市的探歌和10月上市的探岳。两款车成为一汽大众销量上涨的重要因素。
总的来说,虽然大众品牌今年在国内的总销量出现微弱的跌幅。但是超过300万辆的总销量确实惊人。值得一提的是,大众品牌全球总销量为624万辆,也就是说国内市场基本占了一半。因此难怪人们都说“丰田研究世界,大众却在研究中国”。看来大众对中国市场的策略优势体现出来了。
...百度一下:厉害了我的大众!受车市遇寒影响,全年销量下降2.1% 却仍排第一 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]... |
|