高铁时代

蛤蟆

 

济宁主城区错过了京沪高铁，京沪二线，京九，这种国家主动脉的高铁项目也不可能有了。也就是说未来五十年甚至更长时间里，济宁在高铁时代也算是有点落后了吧。未来看来坐火车还是大部分都得转车

 

 

六朝旧事随流水

 

蛤蟆 发表于 2019-10-4 09:55
产业不是说说就来的，物流不给力，人流也不行，别人为什么来投资？闭门造车，闭关锁国，只为了自己的小算 ...

不要指望外部因素高铁能带来强大的物流和人流。物流、人流来与不来，决定因素不是一座城市是不是交通枢纽，而是这座城市有没有最终吸引物流、人流的核心竞争力。核心竞争力是什么？如果是著名的旅游城市人流自然趋之若鹜，如果是发达的工业城市，物流自然发达。

 

 

牛虻大亨jn666

 

楼主一看就是曲阜的，过分夸大高铁的作用，使劲忽悠。临沂以前有高铁吗？同样高铁放曲阜多少年了，曲阜依然起不来。所以你的命题本身就是错的。奉劝你们别想东想西了，脚踏实地的发展吧。

 

 

六朝旧事随流水

 

蛤蟆 发表于 2019-10-4 09:41
济宁北，兖州南倒是没问题，距离不远，但是鲁南不是国家主要干线，无论车次还是连接的广度都不行。曲阜东 ...

做强产业吸引人口才是最主要的。不要光盯着高铁是否四通八达。高铁是个双刃剑，利于人口集聚，也利于人口输出。
核心的核心还是看城市有没有吸引人口的产业和能力。
虽不能至，然心乡往之。
有人为了去西藏朝圣，不畏行路万里。
倘若有人为了到济宁发展，区区高铁站不够密集又算什么，没有谁365天，天天乘高铁吧。
所有问题的核心还是一个：做强产业，壮大济宁。

 

 

六朝旧事随流水

 

用高架把济宁北站、兖州南站、曲阜东站全部和济宁主城区、兖州、曲阜、邹城乃至嘉祥串联起来！
这样反而无形中把济宁城区框架范围拉大了！
福兮祸所依，祸兮福所伏。
有的城市高铁四通八达，也有可能成为人口输出大市。
济宁的重心依然是做强产业、发展经济！
未必是坏事。

 

 

指纹锁净水器

 

赶紧高铁北站跟市区之间修一个高速公路吧！

 

 

Tutuer

 

飞铁也可能过临沂那边

 

 

静心123

远远落后了，高铁红利是吃不到一点了

掐指一算

 

飞机，动车高铁

 

 

gemes

未必

花开花落谁人知

 

 

 

我爱济宁太白楼

 

指纹锁净水器 发表于 2019-10-3 21:02
赶紧高铁北站跟市区之间修一个高速公路吧！

配套轻轨站

 

 

我爱济宁太白楼

 

丸子把高铁放在曲阜，济宁高铁就落后了！

 

 

蛤蟆

 

叫啥好呢 发表于 2019-10-4 07:20
用高架把济宁北站、兖州南站、曲阜东站全部和济宁主城区、兖州、曲阜、邹城乃至嘉祥串联起来！
这样反而无 ...

济宁北，兖州南倒是没问题，距离不远，但是鲁南不是国家主要干线，无论车次还是连接的广度都不行。曲阜东太远了，这个框架百年也未必能完成

 

 

尼妮

 

蛤蟆 发表于 2019-10-4 09:41
济宁北，兖州南倒是没问题，距离不远，但是鲁南不是国家主要干线，无论车次还是连接的广度都不行。曲阜东 ...

鲁南连接全国除拉萨外任何城市

 

 

蛤蟆

 

叫啥好呢 发表于 2019-10-4 09:48
做强产业吸引人口才是最主要的。不要光盯着高铁是否四通八达。高铁是个双刃剑，利于人口集聚，也利于人口 ...

产业不是说说就来的，物流不给力，人流也不行，别人为什么来投资？闭门造车，闭关锁国，只为了自己的小算盘，什么时候能发展。上海距离江苏那么近，虽然被吸了一部分人，但是经济也带上来了，四川难道多县城交通不行倒是不怕被吸，看看经济落后成什么样了？打开地图看看发达的城市周边的交通网，交通网越发达的地方经济也差不了

 

 

/可爱/再见

你看看曲阜东的规模，济宁北枢纽就没戏

雪纷飞1907

 

还得是济 兖 邹 曲 融合，别光喊口号了

 

 

云歌

 

济宁避免了如德州泰安因高铁被济南强吸血，应该利用好自己的区位，未来十年吸菏泽的血