嘉悦天地 重回轿车市场的力作 静态体验江淮嘉悦A5

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【太平洋汽车网 导购频道】当大家都沉浸在“SUV热”当中的时候，总有些“顽固”的车企要做轿车，前有吉利汽车和长安汽车，它们的代表作帝豪系列和逸动等车型都在持续热销，可想这块“蛋糕”是多么的大！而如今江淮汽车也重新回到轿车市场中来，这次为我们带了旗下全新的紧凑型轿车——嘉悦A5，它与江淮以前的车型有哪些不同呢？我们一起来看看。

嘉悦A5诞生于大众VDA标准之下，各种严格的过程审核、验证集于一身，所以相比以前江淮的车型，嘉悦A5在制造的精度上有很大的突破与提升，我们能看得到的是车身的钣金工艺、接缝等；同时，零件的耐久性能也得到了提升，促使延长了整车的使用寿命。

外观造型

风格激进 溜背加持

江淮嘉悦A5在2019成都车展上首发亮相，官图曝光的时候已经让人眼前一亮了，看到实车后，感觉确实与以往的江淮很不一样，新的设计风格拥有时下流行的、年轻时尚的造型元素，让人更像了解它的内在。

内饰设计

极其简洁 配置丰富

相比于外观的激进，内饰的设计就相对平缓了许多，采用对称式的中控设计，给予人稳重的感觉，但大尺寸中控屏和双色内饰搭配的加入，又让车厢内氛围不沉闷。中控屏的功能也是比较丰富，除了有车联网功能外，还有智能语音控制、氛围灯和其他自动化功能设置等。

乘坐空间

中规中矩 舒适为主

座椅兼顾了支撑性与舒适性，前排座椅的头枕不可调整，需要一定时间适应。乘坐空间不算优秀，但身高180cm的体验者在车内也没有感觉到憋屈，后排的空间既没有受到溜背造型的影响，又比前排要更加理想。

动力总成

1.5T引擎 无级变速

嘉悦A5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机在江淮瑞风S4上也有应用，其最大功率为110kW(150PS)/5500rpm，最大扭矩为210N·m/2000-4500rpm；就参数而言，在同级的1.5T动力中并不算出色，但据闻厂家对这台发动机进行了重新调校，详细的动态驾驶体验待我们拿到试驾车后再为大家带来。

与这台1.5T发动机匹配的是CVT无级变速箱，同样是瑞风S4上的“配方”。悬挂方面，前后均为独立悬挂，采用麦弗逊+多连杆的组合，在同级车型中不算常见也不少见。

总结

自从与大众合作后，江淮工厂的制造标准获得了重大升级，效果直接体现在瑞风S4和嘉悦A5等车型上。回到嘉悦A5这款车型上，设计有特点但仍有借鉴的影子，配置上没有明显的弱项，从静态的角度看，嘉悦A5是一款表现较为均衡的车型，至于它的价格值得期待。另外，日后我们还将带来它的动态体验，感兴趣的朋友持续关注我们吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）

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