在B级中型车市场销量综合对比：
奥迪A4L
1>8月份销量榜为：奔驰暂居08月销量榜霸主位置。
2>1-8月份综合销量榜：奥迪A4L居01—08月销量榜霸主位置。
3>原因如下：
奥迪A4L进入这代产品末期，新款换代在即，依靠多年的口碑、终端市场大幅度优惠和性价比在01-08月整体销量暂居首位。但失去8月份销量月榜霸主位置，也证明市场终究靠产品实力和口碑实力来说话。
奔驰C200L
奔驰C系稳扎稳打，中期改款车型很成功。搭载1.5T混动系统的奔驰C级起售价不足32万，加上奔驰一路走高的品牌价值以及出色产品设计，如此出色的动力系统给3系以及A4L迅猛一击，可以肯定的是在造车方面，奔驰C级可以说赢得太厉害了。
宝马3系
全新3系上市不久，现车不算充裕，还有一些加装饰提前提车、加价提车的情况，导致其线索量并不算特别高。同时，市场上更多的销售线索指向优惠较大老款3系车型，很多消费者扔想捡漏，但是随着上一代3系库存降低、竞争力减弱等因素，其线索量也逐渐走低。
在C级中型车市场销量综合对比：
1>8月份销量榜为：奔驰E级暂居08月销量榜霸主位置。
2>1-8月份综合销量榜：奔驰E级居霸主位置。
3>原因如下：
奥迪A6
奥迪A6L年初换代，刚开始新款终端优惠幅度小，“官车”光环逝去，重新设计市场定位，消费群体需要重新界定，增长势头有所减弱。近几个月，奥迪A6L的降价策略非常奏效，在近7万的优惠面前，本身实力就大幅增长的A6L，展现出强劲的产品力，月销量环比明显大涨，销量达到11596辆。但依旧落后于宝马5系和奔驰c系。被对手5系超越，位居月销量和01-08总销量榜探花位置。
宝马5系
宝马5系的销售势头更加的凶猛，无论在操控乐趣以及驾驶感受上面，都表现的非常不错。新5系采用全新的设计语言，表现得更为激进，而且个性鲜明，充满着十足的运动气息。宝马5系销量上升，是产品在市场上定位的成功，他们针对的主要消费群体更趋向于个性化、年轻化80后、90后。
奔驰E300L 内饰
奔驰E级是奔驰在华销量的绝对主力车型，不同于C级过于低调、S级又过于豪华的调性，E级一出场时就将受众面向了那些商务精英人士。不大不小的车身比例，脱胎于家族旗舰S级的优雅外观，再加上恰到好处的后排头等舱空间，上市之后相当火爆，由此也可见，奔驰这个品牌、E级这款车在国人心目中的地位那也还是举足轻重的。
综合销量榜综合对比：奔驰居霸主位置。
在古代科举制度盛行时，殿试取中的前三名进士,分别称为状元、榜眼、探花,合称三鼎甲。在豪华车市场，前三甲状元、榜眼、探花，依旧是德系BBA，强大的市场地位难以撼动。2019年，德系三强夺冠之争从未如此胶着，你方唱罢我登场。
2019年奔驰夺冠，成为前8个月总销量状元、与榜眼奥迪和探花宝马拉开3、4万辆差距，只要奔驰稳定发挥，保持月度1万+销量，年度冠军奔驰稳坐冠军了。奥迪目前位居前8个月销量榜眼位置，但年度榜眼位置就不好盖棺定论了。奥迪在ABB三巨头的较量中落后一步，但奥迪不会轻易出让已经雄踞近30年的冠军宝座，考虑到奥迪国产车的用户基盘以及更为完善的销售网络，以及奥迪前两年卫冕冠军宝座时关键时刻发力的表现，接下来的第四季度奥迪在销量上很有可能突飞猛进。宝马在前8个月销量也突飞猛进，接下来年度销量冠军就让我们拭目以待吧。
豪强BBA车型在品牌和配置上占绝对优势。高销量在于市场营销定位和营销。
1>奔驰外观大气、内饰做工精致豪华、有档次、面向的是商务精英群体。主打的是舒适、豪华和优雅。如果平时商务出行居多，建议选用奔驰。
2>宝马注重操控性和运动，全新的设计语言，表现得更为激进，而且个性鲜明，充满着十足的运动气息。面向的喜欢是年轻化、个性化、运动化社会群体。如果你注重车辆操控，建议选宝马。
3>奥迪注重科技感和发动机动力配置，综合性能表现均衡。奥迪需要重新树立标签，在商务精英和年轻消费群体中找到属于自己的位置。如果商务出行且长途多，建议选择奥迪，有强劲动力（第三代EA888发动机）+奥迪精髓的quattro全时四驱是保障。
宝马5系
懂车就研究它、就挚爱它，去激情驾驶它，去静心呵护它；
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狗仔卡
楼主
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变色卡
千斤顶
发表于 2019-10-19 22:55:26