领界和星途 国产豪华车市场 星途WEY与领克将三足鼎立三分天下？

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相信不少通读过《三国演义》的朋友都知道，三分乱世最为著名的战役便是吴蜀孙刘联盟，火烧连营曹操八十万大军的“赤壁之战”，这场以少胜多的著名战役奠定了曹操、刘备、孙权三分天下的基础，也成为中国历史上的“以少胜多”的经典战役之一。

让我们把视线转回到中国自主品牌豪华车市场。

随着奇瑞汽车旗下星途品牌的车型相继上市，凭借后来者居上，且有取长补短的优势，给提前布局深耕市场的WEY、领克造成了不小的压力。

2019年10月8日，奇瑞星途LX低于预售价几千元上市，随后就在杭州等地举行了多个区域上市发布会。

那么，这是否意味着，国内国产豪华车市场WEY、领克、星途三足鼎立的局势已经形成？

中国豪华车市场现状如何？

在很多国内消费者看来，“豪华车”的代表一定是以BBA为主。当然这样的想法也没错，3个拥有近百年造车经验甚至是作为汽车发明者的品牌，其生产的汽车象征了车主的身份地位，给予冠名“豪华车代表者”一点没毛病，那么反观国产豪华车又是什么情况呢？

“车市寒冬”这个词相信懂车的朋友应该不陌生，2018年下半年始，一阵不知名的寒风横扫整个汽车市场，致使汽车行业从前端销售到后市场无数企业营收跌至冰点。但是无独有偶，在这极寒之中，豪华车市场却似乎被一个“金钟罩”覆盖。截止2019年9月，暂且不说BBA销量仍保持同比上涨，长城WEY、吉利领克也有明显增长。

笔者认为，国内豪华车市场能够保持向上的惯性主要有以下几个原因：

1.国五国六在一二线城市切换基本完成，消费者可放心购买车辆；

2.中国汽车市场正在告别“增量竞争”阶段，开始进入“存量竞争”阶段，虽然整体规模趋于稳定，但是市场结构内部的竞争将会加剧。从品牌结构上看，无论是自主豪华品牌还是合资豪华品牌，其渗透率相较欧美国家还有一定差距。

3.自主豪华品牌冒尖，同价位消费者可选择的豪华车型增多，消费者持币观望的心态逐渐消失。

有很多人奇怪，为什么作为国产车企的代表，奇瑞汽车却一直迟迟没有像长城与吉利一般推出旗下全新豪华品牌，难道是奇瑞对这块蛋糕视而不见吗？而这个答案奇瑞一定是笑曰：否。

后来者拥有取长补短的优势？

俗话说，先下手为强，后下手遭殃。那么在汽车市场里这句话也能适用吗？笔者认为：非也。

首先不可否认的是，“先下手为强”的观点是正确的。先对细分领域动手的车企一定会享有发展优势，并能起到引领市场风向标的作用。就例如长城旗下WEY，国产豪华车市场就是由它正式打开，凭借背靠长城集团对于SUV制造的优势，并赋予其新的设计语言，一经上市便赢得好评。随后吉利也同样不甘示弱的发布了领克品牌，目的也为瓜分这块巨大的市场蛋糕。同时，经过多年市场布局，WEY与领克也各自积累了数量相当的基盘用户，一直保持和睦共处的状态。

对于“后下手遭殃”的观点，笔者认为用来形容汽车行业是不正确的。汽车是个对于技术含量有高要求的产品，后发布的车型无论从配置、动力、外型上都能采用取长补短的方法，完善自己的综合实力。星途LX就是一个典型的案例。

在这里笔者先声明，不是黑吉利领克及长城WEY，只是做横向对比分析。

车辆颜值方面见仁见智，萝卜白菜各有所爱，不多做分析。

但得益于奇瑞汽车正向研发的优势，在内部配置方面，星途LX搭载了奇瑞最新Lion 3.0雄狮智云系统，拥有影音娱乐、导航、蓝牙、车载互联等常规功能，还集成了人脸识别、人工智能语音控制、AR增强实景导航以及FAPA全自动泊车辅助系统等功能，而这在领克02及WEY VV5上是没有的。

此外，动力方面WEY VV5与领克02搭载的1.5T涡轮增压发动机输出动力分别为171匹与180匹，而作为后来者居上的星途LX为了让消费者体验到更好的驾驶体验，采用了一台1.6TGDI发动机，其最大功率为145kW，最大输出197匹马力，最大扭矩为290N·m。这样的数据就算跻身众多合资品牌2.0T发动机行列也不为过。

值得一提的是，目前L3级别是量产车能达到的最高自动驾驶级别。而星途LX却能达到L2.5级自动驾驶科技。在星途LX身上，不仅武装了360度的高清全景影像，涵盖停车时所有形式停车位的FAPA全自动泊车系统等“黑科技”，还有全速自适应巡航、主动限速、后方交通预警等一系列配置，可以说在智能安全方面“武装到了牙齿”。

所以作为后来居上者，星途LX的竞争实力还是非常强的，至少从动力及车载AI智能系统上已经做到了赶超。

产品力及营销力双管齐下

说到营销方面，笔者认为目前国内自主豪华品牌做得最好的应该还属长城汽车。此次在《中国机长》这部影片中的植入，让长城再次名誉销量双丰收。

对于星途而言，因为起步较晚，所以在营销力方面一定要重下心思。只有通过打造良好的品牌影响力，才能从长城WEY、吉利领克的手中分得一块蛋糕。

在此次杭州东区发布会上，厚积薄发的EXEED星途，在营销层面以年轻消费者喜闻乐见的方式进行积极互动，并基于星途LX的客户画像、客户需求，星途品牌为其客户量身设计车主权益，其中包含4项客户权益和2项首批客户礼，满足不同的购车方式。具体为：

2019年12月31日前完成购车的用户，可享置换礼、安心礼、金融礼、质享礼四重豪礼。

针对首批1000名车主可享受置换礼、星意礼两项豪礼。智联礼：首任车主终身免流量；星意礼：首批车主享百度视屏智能音箱。

此外，根据官方信息，10月8日在星途LX正式公布售价之际，同步官宣品牌与张靓颖达成合作，由张靓颖本人担任星途LX“星推官”，并为星途定制同名主题曲《星途》，此举吸引了众多年轻消费者的关注，并获得强烈的市场反响。

从车主权益的设计到产品形象大使的选择，无一不体现了星途在于其品牌营销的用心。

写在最后：

不得不说，虽然星途LX在很多方面做到了赶超，也让广大消费者看到了EXEED星途作为中国汽车新高端品牌，与主流合资品牌一较高下的信心与实力。但是作为后生之辈，还未经过市场及用户的长久考验，所以目前仍应该对WEY、领克等品牌抱以尊敬之姿态。

最后，笔者认为，国产豪华车市场魏、蜀、吴三军目前都已整装待发，虽然这场战争不是著名的“赤壁之战”，但是第三大势力“星途”的崛起，已经表明了未来国产豪华车市场三分天下的局面。这场没有硝烟的战争，精彩也就刚刚开始......

兴许在不久的将来，我们还能看到——虎牢关“三英”战“吕布”的一幕也说不定。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：Kevin）

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