交通运输部：无锡桥梁侧翻事故初步分析系严重超载所致

济宁宜通

      据央视新闻10月24日消息，在今天交通运输部举行的发布会上，公路局副局长周荣峰介绍了前不久无锡的桥面侧翻事故调查最新情况。

　　10月10日18时许，国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故，共造成3人遇难。事故发生后，江苏省和无锡市第一时间启动了应急响应机制，有关领导和相关部门立即赶赴现场，无锡市政府成立了现场指挥部，全力开展应急处置、抢险救援、情况核实、交通疏导以及信息发布等工作。交通运输部接报事故后高度重视，立即组织专家组连夜赶赴现场，指导开展相关工作。11日凌晨4时，现场搜救工作基本完成。

　　此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥，全长82米，宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设，2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻，具体情况仍在继续调查中。

　　下一步，交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因，及时进行事故警示，改进安全管理措施，加强重点领域、重点环节安全监管，确保同类事故悲剧不再重演

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当越多质疑声停留在高架桥质量设计是否合理，其背后影响行为的经济问题就越难得到深刻审视。为何一辆货车的超载重量是160吨？为何是5匝钢卷？这些数字折射出承运者怎样的计算？无锡高架事故之殇，给其他城市敲响警钟。一方面高架桥事故的“元凶”超载是常见现象，在全国各地都屡禁不止，很多卡车司机选择避开高速和有路政检查的地方，走老旧的国道甚至省道，或者违规走高架。运动式的“以罚代管”只能是隔靴搔痒、治标不治本。我们认为应当在关键位置安置限高架，但传统限高架弊大于利，耗费大量的人力物力。而现代智能限高架不仅可以做到节省人力物力、还能解决传统固定限高架“拦路虎”的弊端。

公司发明的智能限高架具有定时升降、遥控升降、手机远程控制升降、电脑控制升降、ETC控制升降等功能，尤其是名为“一种具有预警功能限高杆”的实用型专利产品，它针对现有的车辆能够通过限高杆完全依赖人肉眼判断不准确的技术缺陷，提供一种智能预警防撞限高杆系统，利用智能化预警系统对车辆高度进行监测，在车辆通过限高杆前即能够判断车辆能否通过限高杆，避免由于遇到雨雾天气人眼无法判断或者车速过快来不及判断导致车辆撞到限高杆的事故。

广阔

 

这种桥梁结构只要在后期科学管理的基础上，是可以正常使用的。出现意外，是因为超载，只要安装智能限高架，是可以避免的。济宁八里庙大桥附近就有生产的。

 

 

自由鸟

 

fcc听 发表于 2019-10-24 17:50
这种事一次两次压不坏，甚至十次二十次一百次都压不坏，就怕超载的车上桥次数实在太多，也许在事故之前，大 ...

不管你信不信，我反正是信了。

 

 

花开花落谁人知

 

 

 

宇瀚

 

要采用物防，技防，人防措施杜绝此类事故及相似类事故的发生，毕竟生命大于天，安全大于天，安装限高架应该为一种预防措施

 

 

佩奇姐姐

得严禁大车改装

fcc听

 

这种事一次两次压不坏，甚至十次二十次一百次都压不坏，就怕超载的车上桥次数实在太多，也许在事故之前，大桥已经承受了成千上万超载车辆通过了，最终垮塌。施工方面几乎没多少吐槽的，因为大桥塌下来也是完整的，质量应该没话说，设计方面，其实一座高架桥并不怎么复杂，对于专业人士来说，拿来图纸一看就能知道设计符不符合规范，所以我认为这个事故报告基本可信

 

 

不是英雄

 

这样说限高架比神兽管用！

 

 

创业者2015

 

现在一上桥就害怕，赶紧采取措施吧！！

 

 

广阔

 

限制超限车辆迫在眉睫

 

 

济宁宜通

 

驴肉火烧 发表于 2019-10-24 16:13
智能限高杆的目的是啥？现在高度不都是固定的吗？

目的是限制重型车辆。智能限高架就是取代固定的，保障重型车辆有序通行，保护城市道路和桥梁的。

 

 

提鸟笼逛打绳巷

大货车质量真过硬，车都压不坏，桥压坏了

驴肉火烧

 

智能限高杆的目的是啥？现在高度不都是固定的吗？

 

 

创业者2015

 

现在安全事故频发，吓得都不敢上桥了。有了智能限高架，就能最大程度的保护车乘人员的安全了，真希望所有的桥上都能安装这样的设备。安全无小事！！！！

 

 

格子先生

 

提鸟笼逛打绳巷 发表于 2019-10-24 16:12
大货车质量真过硬，车都压不坏，桥压坏了

还是轮胎质量硬

 

 

私奔

 

安全第一

 

 

私奔

 

引以为戒

 

 

济宁宜通

 

私奔 发表于 2019-10-24 16:32
加油

谢谢您的支持

 

 

济宁宜通

 

创业者2015 发表于 2019-10-24 16:17
现在安全事故频发，吓得都不敢上桥了。有了智能限高架，就能最大程度的保护车乘人员的安全了，真希望所有的 ...

谢谢这位老师的支持。

 

 

爱与家庭

格子先生 发表于 2019-10-24 16:20
还是轮胎质量硬

轮胎是华勤的吗？

济宁宜通

 

提鸟笼逛打绳巷 发表于 2019-10-24 16:12
大货车质量真过硬，车都压不坏，桥压坏了

我们限高架就是解决超重车辆上桥的问题。新发明的“预警限高架”能在车辆上桥之前检测到车辆是否符合限高标准，如果超过标准，系统会传送信息至监控中心。

 

 

炒凉粉多好吃白

 

内环高架桥承重多少吨，你们公司不是能生产智能限高架，超高超重的车上不去，桥就安全了！看人家修桥的压力山大，都愁成啥样了

 

 

济安桥小青年

 

话是这么讲没错，主要是现在大车为赚钱短途超载已经成为普遍现象了。