传奇车保值吗 国内车市的传奇，5年保值60%，保养费用1年1千，敢买的都是老司机

期待归来

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导读：从2009年国产至今，汉兰达累计销量达到了90万台，并且，在2019年前三季度，汉兰达累计销量已超过7.2万台。对于选购7座大中型SUV的消费者来说，空间是重要的购车因素之一，于是汉兰达身上就兼具了实用+越野+大气上档次的优点于一身，就算卖30多万还要加价，依然吸引着很多老司机购买。本文要介绍的就是丰田汉兰达——国内车市的传奇，5年保值60%，保养费用1年1千，敢买的都是老司机。

2020款汉兰达要来，不过，在国内当然是2018款汉兰达当主宰，现款汉兰达依然有着浓厚的家族风，取消了此前老款下方的包围式设计。倒梯形的进气格栅让前脸看上去很有辨识度，同时，还加入了不少的镀铬式线条，时尚大方又上档次，在侧身设计方面，它的线条感非常的饱满，而且还采用了腰线的贯穿式设计，在尾灯的设计方面也显得非常动感，但是，卤素灯的配置，让很多人都忍不住想吐槽，但对于喜欢越野的老司机而言，他们想要的就是一台可以改装疝气大灯的汉兰达，车身尺寸为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，这样的大块头，要想轻松驾驭，很是考验车技。

内饰上来看，汉兰达延续以往非对称的设计，中控台的10.1英寸液晶显示大屏让内部看上去充满了难得的科技感，中控台设计非常简约粗狂，功能区划分明显，几个银色饰条的装扮，让内部看上去有很好的商务范和成熟魅力。汉兰达采用2+3+2的座椅布局，空间灵活且乘坐舒适，第二排、第三排座椅不但可以折叠放平，还可6/4分割折叠，无论是多人乘坐还是带着大件物品出行，汉兰达都会非常实用，并且在各方面的舒适性设计和调校也非常到位，多数人都有着较好的用车感受。

另外，内饰部分的科技感还体现在ACC自适应巡航，HUD抬头显示、胎压监测、上坡辅助、自动驻车等等，同时，也支持Carlife互联。不过，2019款丰田汉兰达可选五座和七座版本，这为更多垂青汉兰达的消费者提供了更多的个性化选择。

最后，说到动力方面，2018款丰田汉兰达采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大的功率是220马力，峰值扭矩是350牛米，搭载的是6AT手自一体变速箱。不过，2019款的高配车型采用的是3.5L六缸进口发动机，最大功率为295Ps，并且匹配了8速自动变速箱，新车驱动形式为全轮驱动。

汉兰达的保养除了机油使用全合成的0W-20机油较贵以外，其他日常更换的保养配件都很亲民。而且是10000公里一次保养，大幅度降低了保养的费用，可以这么说，一般的家用1年保养一次就可以了。相比于低一级别的SUV，汉兰达也很有优势，保值率上来看，汉兰达4年保值68%，5年保值60%，在国内的汽车界绝对是非常罕见的存在了。

可惜的是，汉兰达却不适合新手来开，如果新手买了汉兰达是要交很多学费，因为丰田的车子经常没有机械手刹或者电子手刹，总是会采用脚刹，原理都是一样的，踩一下把4个轮子全部刹停，不喜欢的话还是别买这台车了。再有，汉兰达的尺寸很大，狭路会车、倒车、停车入库都是很大的挑战，加速性能刹车线性都更适合老司机，所以，汉兰达就算质量再好，销量也很难过万，很大一部分原因就是许多人不喜欢开汉兰达。注：图片为汉兰达(海外)2020款 基本型。

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