10月28日14:25开始转体,历时80分钟,国内高速公路中跨京沪高铁单幅桥面最宽的转体桥—枣菏高速日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段主线K5+381上跨京沪高铁转体桥,在丰收的喜悦和欢呼的喝彩声中成功转体。
该桥为枣庄地区第一座且转体总重量最重的转体桥,是山东省内转体桥与铁路夹角最大的梁体,桥梁的成功转体标志着由中铁十局承建的枣菏高速公路在工程建设中取得了阶段性胜利,并为确保枣菏高速工程稳步推进打下了坚实基础。
据中铁十局枣菏项目部总工李博介绍,本工程段桥孔在K690+530处上跨京沪铁路,桥梁中线与铁路的夹角为90°,桥面宽度为34.5米,跨铁路桥孔主梁采用(2×60m)整幅转体 T 构,截面釆用单箱四室斜腹板截面。梁体全长120米,转体结构长108米,共划分0#-4#块、合龙段6个梁段,现浇梁采用盘扣式满堂支架法施工,转体就位后,进行两端合龙段施工。