...声远导读:为何国内车市越来越惨淡?内行人给出四个原因,有车企破产必然的,做内行人 为何国内车市越来越惨淡？内行人给出四个原因，有车企破产必然的,做内行人:做内行人,内行人看,内行人管内行人,很多内行人,只有内行人,如何成为内行人,内行人的意思,内行人做内行事,内行... |
整体车市明显价格都有下降，为何反而越来越惨淡？
外行人的确难以理解，这样的奇怪现象；其实，作为内行更明白其中的问题，车市惨淡不仅仅是表面看的简单！
去年算是汽车非常火爆的一年，无论是国产汽车，还是合资汽车，销量上都是非常惊人；特别是造新车，几乎所有车企都像打了鸡血一样，没多久就一台新车出现，而且越造越华丽，越造越牛！
然而今年，和去年截然不同，即使是像大众、丰田、本田这样的大型车企，依旧在今年的车市当中销量也是不高；更何况，今年的新车比去年的还多，甚至比去年的还便宜很多，但是就没人买；最终内行人给出四个原因，就算部分车企破产也是必然的！
原因一：
当今汽车虽多，但是买车却是有点困难；而且已经是非常便宜的车价，却在今年特别难卖，最主要原因或许不是大品牌自己的原因，而且消费者身上的问题，以及当地的规定限制！
目前大部分一二线城市，已经实行汽车限购，以及限牌的规定，更何况搞到一个车牌，比买的车还贵；比如深圳，基本上拍卖买到一个车牌至少也得10万块吧，一般的家用代步车也才十来万，然而车牌更贵，更难拿到手！
还有当地的国VI排放的要求，现在基本上都实行了，买国V自然已经不合适了，全新的国VI新车上市，但是一点优惠空间都没有，更让消费者犹豫不决，自然会造成不少车企卖不出去车，资金链被断，根本扛不住经济压力！
原因二：
养车是个特别大的问题，城市生活中，租房已经是非常贵了，而且还得养车；基本上对年轻人的经济压力非常大，稍有不慎公司破产倒闭，自己的收入也没了，更何况还得交房租和养车费用！
现在有不少地方的加油费，都涨到7块多1L，每天上下班，城市路段本来就很塞车，油费都花的心疼；而且，停车费都快赶上油费了，甚至部分写字楼或者办公区，停车更贵，一天下来差不多几十块，加上油钱，一天100块，一个月2000多，谁伤的起！还不算汽车的保养费，而且汽车保险，也是每年再涨，这让整体的开销难以承受，买车更是需要精打细算！
原因三：
交通方便！
我先举个例子：500公里的路程，坐高铁100块左右，70分钟左右达到目的地！
自驾车：加油35L*7块=245块，过路费100块，总共345块；时间5-6小时左右到达！
这仅仅只是算稍微是长途的开车，城市路段，公交车、地铁、轻轨、电轨，除了公交车慢点，其他的三个交通方式都是极快的，永远不塞车，上班不迟到，还不会晒太阳，上车2块钱起！
甚至，距离不是很远的车主，更愿意骑共享单车，宝马奔驰全放家里了，都不敢出门了！一出门费用就高了！
原因四：
汽车市场种类繁多，汽车更新换代非常快，而且国VI环保排量标准一出，大部分车企都开始制造新车，制造发动机！
或许，新车给人的感觉非常不错，但是安全和品质上面，让人非常堪忧；以前，丰田和大众的发动机，都曾出现过大规模发动机烧机油的事件，之后不断优化升级，才有了现在的稳定的性能和品质！
但是，现在发动机太多了，车企也是鱼龙混杂，难免不少汽车有质量问题；结果被车主要求退车，不过有些车企都要破产倒闭了，退钱实在太难了！而且，今年车市本来就惨淡，车企自己都扛不住了，哪来的钱退款！
2019年的车市整体虽说有些下滑，但是大品牌和自主品牌的汽车，还是逆增长趋势！
合资汽车大众、丰田、本田，在今年的市场当中，综合成绩还是不错的，可能没有去年火爆，但是依旧在整体市场中表现良好！另外就是国产的长城汽车、吉利汽车、长安汽车，凭借自己卓越的科技技术，打造出独一无二的高端新车，豪华气派，而且性价比贼高！
特别是长城哈弗系列，1-9月份销量达到52.1万辆，光是哈弗H6就26万辆，连新车哈弗F7都卖到10万辆，同比增长11-26%，这是何等的成绩！国产的崛起，还是值得国人骄傲的！
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发表于 2019-11-11 14:09:37