搞技术的就是牛，奇瑞成为车市黑马！

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导语：搞技术的就是牛，奇瑞成为车市黑马！

这几年很多企业都在蹭SUV风口，比较成功的有哈弗、吉利、长安等走在一线的车企，其中让人遗憾的一家企业是奇瑞，因为后知后觉，在SUV领域没有太好的建树，在乘用车领域销量也不是最好，起码和国内一线车企相比差远了，直到奇瑞的发动机研发出来出口国外，我们才知道，这家公司之所以没有赶上SUV风口因为在搞技术，而且投入了大量资金，如今已经取得成果。

在车市寒冬洗涤下，很多车企生存状况堪忧，上市公司力帆都倒了下去，新能源车企蔚来因为巨大亏损频临倒闭，青年汽车骗局被揭晓破产清算，合资车中法系品牌混的一个比一个差，但奇瑞却越战月猛，在今年10月份销量暴涨20%，其成绩跻身于15强，成为车市最大黑马，不得不让人感慨：搞技术的就是牛。

据媒体爆料，车市寒冬不仅仅影响了合资车，一些国产一线品牌同样出现不同程度的下滑，就比如吉利，早期都是销冠企业，而今年销量却暴跌17%，1到10月总销量仅103万，不仅没有完成今年的目标，甚至不如去年的销量，另外一家哈弗虽然实现了正增长，同比上升了5.6%，但这种成绩建立在巨大的优惠促销情况下，实则利润并不如去年，长安同样暴跌15%，向来比较保守的奇瑞让人担心。

意外的是奇瑞给了人们一个大大的惊喜，在今年10月份销量达到了50927辆，同比涨幅高达20%，依然成为自主品牌领头羊，总成绩排名第14，其中表现比较好的车型有瑞虎8以及艾瑞泽系列，车型的销量每月都在一万以上，不难看出，奇瑞的走红靠的也是SUV车型，在自主品牌中，得SUV者得天下，而奇瑞有了独立研发发动机的能力，可谓前途无量。

事实上，早期奇瑞品牌较为低端，走的也是低端路线，品牌整体的销量也不错，在2017年的时候销量还是自主品牌冠军，不过后期因为把精力投入到研发中，新车表现不够好，2018年的表现就不太好，甚至不如吉利的三分之一，而今年销量却集中爆发，还是在寒冬之下，那么奇瑞到底有何诀窍？

首先，奇瑞的火热离不开技术，作为国内坚持研发发动机的企业，发展前途要比其他车企好很多，目前奇瑞已经研发出第三大发动机，并且使用在了自家车型瑞虎8上，而这款车的畅销足以说明发动机的成功，脱离了合资的限制，整体利润也会更高，后续的奇瑞会更具有竞争实力。

其次奇瑞在战略上比较重视对手，目前车企存留的产品线不多，已经缩减到10余款产品，其中爆款爆款瑞虎8、捷途X70以及高端星途等车型，其他那些不赚钱的车型统统砍掉，转型很成功，在寒冬下也未受影响，俨然有进军一线的势头，还是那句话，有技术才是真牛。

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奇瑞成为车市黑马