看看我们邻居临沂的道路提升还要工程，至少双向8车道，十车道。

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 07:00:18

陶然路提升改造：

总投资51.3亿元，其中2020年投资30.8亿元。工程西起京沪高速公路，东至滨河路，长15公里，为中心城区对外联系的重要射线。其中，京沪高速公路至蒙山高架路段为高架快速路，长9.6公里，在西中环、兖石铁路设互通立交，与京沪高速公路“高接高”快速连接。蒙山高架路至滨河路段为地面道路改造工程，长5.4公里，改造通达路、沂蒙路、沂州路、中丘路等主要路口，拓宽陶然路为双向八车道。
北京东路提升改造：

总投资10.5亿元，其中2020年投资7.4亿元。工程西起滨河东路，东至温泉路，长4公里。道路红线宽60米，为主辅路形式，主路为双向8车道，辅路为双向2车道。在东兴路设分离式立交，在沭埠岭一路设东西向下穿通道，在孝友路、智圣路、华龙路设3处南北向下穿通道
京路沂河桥及两岸立交改造：

总投资13.1亿元，其中2020年投资9.2亿元。该工程为北京东路改造工程延伸部分，新建桥梁为双向10车道，同时对两岸立交进行全互通改造。
河路西延：

总投资2.3亿元，其中2020年投资1.6亿元。工程西起新西外环，东至京沪高速公路，长3公里。道路红线宽60米，断面为主路加人非车道，主路为双向8车道。

沭河路：

投资1.1亿元。工程北起兰州路，南至西安路，长1公里。道路红线宽60米，主路为双向8车道，辅路为2车道。

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 08:45:06

6935768 发表于 2020-1-5 08:38
可别这么说，可能一会有人要喷你了。理由无非是说绿化带下面有管道，或者预留这么宽以后再加宽车道， ...

同样50米宽的马路，人家能整出8车道，我们却只有4车道，都让绿化带占用了！

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 08:20:58

6935768 发表于 2020-1-5 08:11
好像别的好的城市，绿化带都不宽，反而两侧路面都在十车道，八车道以上。咱们还是四车道～～～

对，好多城市马路中间没有绿化带，只有行车道！临沂，日照好多马路比济宁的窄，可是却是十车道，八车道。济宁的马路很宽车道很少！都让绿化带占了！

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 08:10:07

6935768 发表于 2020-1-5 07:33
是绿化重要，还是车道加宽重要？两侧绿化带加起来和中间路面差不多宽了，呵呵

道路是用来通行的，不是用来种草的

6935768 · 发表于 2020-1-5 07:33:28

拼才会赢发表于 2020-1-5 07:27
临沂道路两边中间的绿化不如济宁。

是绿化重要，还是车道加宽重要？两侧绿化带加起来和中间路面差不多宽了，呵呵

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 21:00:48

高新动态发表于 2020-1-5 10:38
红星东路还真称不上主干道，而且两边都规划了小区！市区路段就窄！洸河西路西延是凤凰台，不可能加宽了

洸河西路两边都是空地，西延段不要求再加宽，和市区一个宽度这个要求不过分吧！

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 20:59:30

高新动态发表于 2020-1-5 10:39
以后会有宽路的，不要拿早期规划和现在规划比

你看看现在的规划，还没开建，就已经落后了！

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 20:58:12

rbm1997 发表于 2020-1-5 12:46
喷子一个

说的对！

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 20:57:12

wowjining 发表于 2020-1-5 20:18
建议济宁城区道路全部“4改6”，四车道改成六车道
取消侧分带，将原来的双向四车道拓宽成双向六车道。将两 ...

好多城市都是这样的路！

天火 · 发表于 2020-1-5 20:18:33

建议济宁城区道路全部“4改6”，四车道改成六车道
取消侧分带，将原来的双向四车道拓宽成双向六车道。将两侧非机动车道上的停车位规定为临时停车位。
算上交通设置、综合管廊、绿化，每公里的成本大概7500万。只挪树，成本很低。
在改造的过程中，可以拆迁一部分路两边的老建筑，把人疏导到新区，拆迁区域改建成停车场。

rbm1997 · 发表于 2020-1-5 12:46:48

高新动态发表于 2020-1-5 10:38
红星东路还真称不上主干道，而且两边都规划了小区！市区路段就窄！洸河西路西延是凤凰台，不可能加宽了

喷子一个

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 07:00:54

至少双向八车道

高新动态 · 发表于 2020-1-5 07:19:33

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拼才会赢 · 发表于 2020-1-5 07:27:11

临沂道路两边中间的绿化不如济宁。

拼才会赢 · 发表于 2020-1-5 07:36:22

6935768 发表于 2020-1-5 07:33
是绿化重要，还是车道加宽重要？两侧绿化带加起来和中间路面差不多宽了，呵呵

绿化优先于道路

高新动态 · 发表于 2020-1-5 07:37:42

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

笙歌君独幽 · 发表于 2020-1-5 07:54:37

对于三四线城市拆迁成本低于高价，但是官老爷们还是热衷于高架，不说了！～勿喷谢谢

6935768 · 发表于 2020-1-5 08:04:06

拼才会赢发表于 2020-1-5 07:36
绿化优先于道路

高见！都设置双向四车道！！

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 08:09:20

拼才会赢发表于 2020-1-5 07:36
绿化优先于道路

宝贵的道路资源是用来通行的，不是用来种草的！

jiningren1979 · 发表于 2020-1-5 08:11:04

市内除洸河路、任城大道、金宇路、火炬路较宽外，其他大多为双向四车道，实在是太窄了，不堵车才怪。

6935768 · 发表于 2020-1-5 08:11:19

我爱济宁太白楼发表于 2020-1-5 08:10
道路是用来通行的，不是用来种草的

好像别的好的城市，绿化带都不宽，反而两侧路面都在十车道，八车道以上。咱们还是四车道～～～

运河风情 · 发表于 2020-1-5 08:31:04

无锡原来的老路当中都有绿化带，堵车的原因原来老城居民没有疏导到新区，造成车多人多才拥堵，秦皇岛的路也不宽，一样不堵车。

运河风情 · 发表于 2020-1-5 08:32:01

没有绿化，一个城市降低一个档次

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 08:34:08

豆总发表于 2020-1-5 08:32
没有绿化，一个城市降低一个档次

马路边可以绿化，马路中间的绿化带没有存在的必要，出门看看外地城市的马路吧。

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 08:35:59

jiningren1979 发表于 2020-1-5 08:11
市内除洸河路、任城大道、金宇路、火炬路较宽外，其他大多为双向四车道，实在是太窄了，不堵车才怪。

人家主路8车道起步，济宁八车道就没有几条路！

我爱济宁太白楼 · 发表于 2020-1-5 08:36:49

豆总发表于 2020-1-5 08:32
没有绿化，一个城市降低一个档次

一个城市的档次不是看马路中间绿化带！

6935768 · 发表于 2020-1-5 08:38:39

我爱济宁太白楼发表于 2020-1-5 08:20
对，好多城市马路中间没有绿化带，只有行车道！临沂，日照好多马路比济宁的窄，可是却是十车道，八车道。 ...

可别这么说，可能一会有人要喷你了。理由无非是说绿化带下面有管道，或者预留这么宽以后再加宽车道，呵呵，，，一次建好这么麻烦吗？非机动车道5.0m宽，中间双向8～10车道，公交车站点预留出来3～4辆公交同时停靠泊道不好吗。

高新动态高新动态当前离线积分 33746 狗仔卡	发表于 2020-1-5 07:19:33 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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