为啥凯赛大桥双向四车道而红星路桥六车道？

六朝旧事随流水

 

还有吴泰闸路的洸府河桥，也是四车道。
车流量最大的洸河路和吴泰闸路都修了四车道，而唯独红星路跨洸府河桥，车流量相对少，反而是六车道。
真会草

 

 

六朝旧事随流水

 

高新动态 发表于 2020-3-10 06:52
红星路桥六车道？好像没划车道吧

从那里走得少，我记得是六车道，挺宽，比凯赛宽

 

 

济宁运河狂浪

南京应天府客人花满楼又要来我大济宁啦！就在这个烟花三月，
他说:济宁最美的除了济州人，济州古八景外，就属于济宁樱花了！
大家都知道:济宁近年来为了打造更漂亮的城市风光，专门在高新区，北湖区，凤凰台区打造了一条又一条的“樱花大道”与“樱花一条街”超级漂亮透了！尤其是在高新区的大学科技谷那里“廖河公园北”一千多米处……
更是超级给力！超级剧透！每年都是吸引周边的小伙伴来济赏花悦目，如菏泽的，泰安的，济南县埠的，临沂的，枣庄的，聊城的，等等！
大家都知道，一提樱花就想到了“武大的樱花”超级炫，只可惜今年由于抗击疫情一线疫情的原因，被搁浅了！
所以就属到了我们大济宁的樱花了！赏樱花，南武汉，北济宁！！
济宁樱花欢迎您！！！乘车路线:日兰线，兖新线，鲁南线，到济宁火车站及外围乘坐69路，26路，303路，86路直接到济宁高新区大学科技谷“樱花大道站”下即可！！！

切！就这吧..

桥面宽
桥段窄

济宁大仙

 

因为凯撒大桥修的早，二十年前规划的时候，已经很宽了，因为那时候普通人家还没有私家车，桥修好了还被人骂败家子。

 

 

较个真

 

济宁大仙 发表于 2020-3-10 08:18
因为凯撒大桥修的早，二十年前规划的时候，已经很宽了，因为那时候普通人家还没有私家车，桥修好了还被人骂 ...

据传这是亚洲最小的斜拉索大桥

 

 

jnr537

规划很重要，拍脑袋是建不好城市的

济宁大仙

 

较个真 发表于 2020-3-10 08:23
据传这是亚洲最小的斜拉索大桥

修桥的时候，洸府河只是个两米宽的臭水沟

 

 

橡树之春

济宁大仙 发表于 2020-3-10 08:18
因为凯撒大桥修的早，二十年前规划的时候，已经很宽了，因为那时候普通人家还没有私家车，桥修好了还被人骂 ...

对。就是你说的这样。
建的晚的桥，肯定更合理……。更高大上……。

上善若水天一色

 

凯赛建的早

 

 

六朝旧事随流水

 

济宁大仙 发表于 2020-3-10 08:18
因为凯撒大桥修的早，二十年前规划的时候，已经很宽了，因为那时候普通人家还没有私家车，桥修好了还被人骂 ...

这应该就是真相了。现在从空中看，凯赛大桥就像洸河路的小蛮腰，丫丫葫芦，东西向的车流到了这里就扎堆

 

 

济宁大仙

 

jnr537 发表于 2020-3-10 08:27
规划很重要，拍脑袋是建不好城市的

在二十年前，大街上没有私家车的情况下，济宁的大街普遍都是双向两车道，修了洸河路的四车道已经被人骂败家了，在洸府河还是个两米宽的臭水沟的情况下，修了个气势的斜拉桥，被骂的更惨。

 

 

六朝旧事随流水

 

济宁大仙 发表于 2020-3-10 09:02
在二十年前，大街上没有私家车的情况下，济宁的大街普遍都是双向两车道，修了洸河路的四车道已经被人骂败 ...

领导者所处的位置不一样，一定要做到“高瞻远瞩”，这是对领导者最基本的要求。而且不能单纯听从普通民众的意见建议。毕竟站的高度不同、获得的一手资料充分程度不同。
深圳的深南大道开建时被人诟病，主要领导顶住压力，区区数年，大道车流密集刚好够用，也成了深圳的地标风景。
领导者如果小家子气，格局狭小，对一个城市的发展影响，至少是几十年难以抹去的。相反，如果格局宏达、视野开阔、高瞻远瞩，一座城市收益几十年甚至近百年。

 

 

张四疯

 

一个建的早  一个建的晚