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作为细分市场的王者，自2009年推出以来，汉兰达在国内目前已经经历了三代车型，至今依旧吊打竞品。 即便现款车型已经接近产品末期，2月销量仍旧可以跻身合资SUV销量排行第12位，足以见得汉兰达的竞争力之强。 当然，在汉兰达推出的十多年里，自然涌现了一堆想让汉兰达“抖三抖”的竞争对手。 那么，这些竞争对手到底行不行？汉兰达到底能否一直“抖”下去？
福特锐界 指导价格：22.98-38.98万 2月销量：143辆 福特锐界于2015年推出，是汉兰达一直以来的老对手，虽然一度和汉兰达分庭抗礼，但随着近几年福特的没落，锐界似乎也显得颇为乏力。 锐界的几次改款都很难维持此前的销量表现，甚至于现如今只能以月销143辆的成绩排行合资SUV销量第39位。着实令人唏嘘。
实际上锐界的产品力并不算差，其不仅有2.0T发动机可以和汉兰达对标。 还提供了排量更大的3.5T发动机以及运动车型给消费者选择。 锐界的空间和尺寸也并没有比汉兰达逊色太多。其劣势主要还是集中在品牌影响力和产品可靠性上。 按照福特目前在华的窘况，短期内锐界还是难以和汉兰达相抗衡。
现代胜达 指导价格：20.28-27.28万 2月销量：5辆 现代全新胜达算得上是物美价廉的七座SUV代表，2013年便已推出，至今已近10年时光。 20多万出头的全新胜达明显要比汉兰达更具性价比，与此同时，全新胜达在华也经历了多代车型更迭，还特意为国内市场进行了本土化定制。 可以说，全新胜达和汉兰达属于错位竞争，整体产品力也不差。为何销量相对靠后呢？
一方面主要是因为全新胜达的设计风格过于年前超前，和一般购买七座SUV的受众不是特别契合。 另外一方面是因为胜达在华时间比起其他竞品相对较短，自2012年上市至今一直以性价比作为卖点。 对于一般消费者来说虽然相当划算，但确实没有太多的上升空间。
广汽传祺GS8 指导价格：16.68-26.28万 2月销量：348辆 广汽传祺GS8是自主品牌中少数能够和汉兰达相提并论的七座SUV。 早期上市时GS8还引发了不小的轰动，加上本身GS8的综合实力并不逊色，因此销量表现一直都还算不错。 即便没能跻身销量排行前列，不过月销348台的成绩比起上述那些合资车型已经相当可观。
不过目前曝光的GS8小改款车型似乎有些跑偏。 对于七座SUV来说，往往改款需要更为谨慎。汉兰达之所以能够一直常青，主要还是每次改款都能戳中消费者的刚需。 而GS8目前曝光的改款车型似乎争议不断，后续能否保持销量表现有待进一步的观察。
马自达CX-8 指导价格：25.88-33.08万 2月销量：10辆 马自达CX-8虽然推出不到一年多，不过低迷的市场表现已经注定了它的失败。 实际上CX-8的不足可谓相当之多，过高的价格显然难以和品牌高度相匹配，加上第三排局促的空间表现。 CX-8的陨落绝对是意料之内。
不过对于热衷自吸引擎的消费者来说，CX-8搭载2.5L自然吸气还是可以考虑。 特别是在竞品们纷纷都采用涡轮增压发动机的情况下，CX-8几乎是同级里唯一可以选择的自吸车型。
其实，汉兰达也并非毫无缺点，无趣的驾驶体验、相对落后的配置以及加价提车的销售情况，都让这台车显得不是很有性价比。 但凭借丰田的高口碑和高可靠性，汉兰达能够在七座SUV的细分市场立足，自然有它的独到之处。 可以预见的是，在未来的一段时间内，想让汉兰达“抖三抖”的车型依然会络绎不绝。 但是，相信汉兰达也会凭借其强大的产品力，一夫当关，万夫莫开！
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狗仔卡
发表于 2020-4-9 10:31:15
提升卡
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千斤顶
发表于 2020-4-9 11:14:38