一切以山东省规划为准

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关于济枣旅游高铁、济济高铁、济宁至邹城高速（南绕城）等热点，请详细阅读山东省综合交通中长期发展规划，一切以政府规划为准。请查阅山东省政府官网挂的 2018年9月12日发文 鲁政字2018 第199好文，文件过大论坛传不上来。研读后要点：
  1、济枣旅游高铁、济济高铁、济宁至邹城高速（南绕城）均在规划中，但都是远期规划或研究项目；
  2、除了济宁新机场这一段以外，济南至微山高速未进入规划范围，也就是说济微高速子虚乌有：
  3、济枣旅游高铁突然提速今年开工建设表明：a、所谓远期规划也会“马上就办”；b、济枣旅游高铁之所以今年开工，是为了应对京沪高铁日渐饱和，日兰曲阜至菏泽段明年开通后，可以解决鲁南高铁北上拥挤和南下瓶颈的问题；c、济枣开工后，济济高铁近期实施的可能性下降，明后年能动工就烧高香了，大概率是2025年至2028年能建成通车，小伙伴们得耐住性子等待。
  4、济济高铁南下方案没有任何涉及；
  5、规划非常明确了：全省交通枢纽是2+4+N格局： 国际性综合交通枢纽 2个：济南、青岛
                                                                            全国性综合交通枢纽4个，烟台、潍坊、临沂、菏泽
       其中济南、临沂、菏泽、潍坊都有望检查米字型高铁，所以，别拿济宁和菏泽、临沂比了，不再一个规划层级上面，小伙伴们一定要认清现实，别再眼热人家了。省里把曲阜和梁山和济宁划等号，在他们眼里，济宁高铁早就四通八达了！
  6、现在徐州全力规划米字型高铁，其中就有徐州至济宁城际，这也许是最现实的南下方案，但是也要山东省积极配合才行；
  7，南下方案仅有徐州是不够的，最理想的是南下华中腹地，连接合肥。这就需要安徽特备是淮北方面筹划争取了，需要列入国家十四五规划。
  8、另外，济宁高铁建设要想有所突破，还要寄希望于淮海经济区建设规划能否进入国家战略或列入十四五规划。如此，济宁至商丘城际、济宁至枣庄城际，以致湖西铁路、兖州梁山铁路才能真正得以实施。
  9、在整个山东省综合交通发展中长期规划中，唯一突出了一点济宁的就是内河航运。
  10、济宁要想跟上发展步伐，唯一的机会就是大运河文化带建设，还要看国家的推进力度有多大、地方经济社会发展离不开高铁，但是更重要的还是练好内功，经济一时半会有困难，就踏踏实实的把环境抓好，生态好了、环境美了、不一定非得去争大城市的浮华，年轻人天高任鸟飞，北上广深等全国一线城市足以能够容纳他们，让济宁成为一座安静祥和舒适宜居的精致小城，同样是我们可爱的家乡。
  11、家在济宁，祝福济宁！

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虽然有些是中长期规划，但有些是可以提前的，就看你争取不争取了。

 

 

山水自然

1.济宁新机场高速公路列入山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年），但现在已经开工了。
2.就连济宁总体规划当中都没有提到的南绕城高速，现在也已经着手前期工作，计划明年开工。
3.远期的济枣城际很快就会开工。
可以看出，事在人为！
不求大枢纽，只求尽可能方便，四通八达。

发展是硬道理

只要争取，什么都可以有，不努力谁也不会给你送来。以前是这样人家临沂穷山恶水，交通不方便，现在什么情况大家都看见了，笑话菏泽土，穷，现在怎么样，未来怎么样，大家已经看出来了。人家菏泽敢规划县县有通航机场，你们想都不敢想。能做什么事。思想保守，坐井观天，夜郎自大。现在济宁交通建设就是一个笑话。

奋斗的野狼

 

高铁对地方经济发展到底带来多少好处？枣庄也在大动脉上越来越落后，成了倒数第一，曲阜以前还是百强县，现在在济宁也就属于中游，而且越来越岌岌可危，对曲阜的旅游也没有想象的那么大，高铁站只是一个公交站点而已，最受益的还是两头的城市

 

 

济宁光河路

 

楼主发个帖还专门注册个小号，临沂菏泽的所谓的十字架高铁在德州早就有了，我不知道那个十字高铁路给德州带来了什么，京沪高铁开通十二年给沿线城市德州泰安枣庄又带来了什么！

 

 

欣欣向荣11

5年内城区如果还是没有十字铁路，就说不过去了，省里一定要积极一点。

运河之歌

 

计划赶不上变化！

 

 

高新区雄起

 

给楼主点赞，说的太全面了

 

 

高新区雄起

 

hhh000啊啊 发表于 2020-6-1 11:06
山东到底想发展哪里这是

济南青岛优先，其次烟台潍坊临沂菏泽，再次就是剩下的那些了

 

 

钱是最大的动力

以山东为准，就没济宁什么事了

电话小妹

大济宁

hhh000啊啊

山东到底想发展哪里这是

csjuven

 

绕城高速南线都开始招标了

 

 

心灵的窗口

hhh000啊啊 发表于 2020-6-1 11:06
山东到底想发展哪里这是

想发展菏泽还用问吗

运河流千年

 

点个赞吧！

 

 

readyse

 

济宁城区在铁路上直起的标志，就是轻轨联通起来的时候，北站、兖州站、曲阜东站串起来！大运河经济带是不可能的，全线太长，只能默默地练内功，稳工业！

 

 

运河之歌

 

山东不配合徐州建济徐，徐州也一样不配合济枣接徐州！人家徐州连接南方发达省会比接北方有利！山东没有实力拿捏徐州！济徐济济也可能明年就有动静！济济是济南米字型东南一条大腿！济宁不急，济南也得着急！否则怎么和郑州相比

 

 

运输队长常凯申

 

济宁光河路 发表于 2020-6-1 12:29
楼主发个帖还专门注册个小号，临沂菏泽的所谓的十字架高铁在德州早就有了，我不知道那个十字高铁路给德州带 ...

德州现在只是Y字形。

 

 

运输队长常凯申

 

生态济宁 发表于 2020-6-1 12:18
山东不配合徐州建济徐，徐州也一样不配合济枣接徐州！人家徐州连接南方发达省会比接北方有利！山东没有实力 ...

然而徐州市的近期规划里，只有徐菏（2022年开工）跟徐枣（新沂至台儿庄）。

 

 

橡树之春

高新区雄起 发表于 2020-6-1 11:20
济南青岛优先，其次烟台潍坊临沂菏泽，再次就是剩下的那些了

已经说的很明白了、、、、

一别再不相见

普线能带来物流，商贸等经济活动，飞机场也一样，高铁物流目前还没办法实行起来，只能小批量快运