按照中国铁路济南局批准的“天窗点”,11月9日, 济宁市内环高架项目第二标段启动涉铁段桥梁转体。凌晨1:30,随着现场转体指令的发出,重达18000吨的转体桥梁由两台千斤顶牵引,在初冬的夜空下开始徐徐转动,经30分钟、逆时针旋转82°的“空中漫行”,成功跨越新兖铁路,与位于铁路对侧的桥墩台座“如约邂逅”。这也是我市主城区实施的单个转体桥梁最重、转体幅度最大、首个夜间实施的涉铁桥转体施工。
由中铁二十五局集团施工的该转体桥梁主跨达120米,主墩位于新兖铁路北侧,桥面宽29.9米,长120米,桥梁重,转动幅度大,对转体合龙的精度和线形等技术标准要求高。为确保桥梁安全顺利转体,施工方联合专家组科学编制施工方案,应用钢筋绑扎胎架,采用定性钢模,在预制台座上一次性浇筑成型,并在箱梁预制区安装了自动喷淋系统,自动、定时对预制箱梁进行养护,确保箱梁质量。
这次成功转体是内环高架第二标段冲刺四季度、决胜一整年所取得的阶段性成果,与项目全线冲刺决战的节奏同频共振。近期,内环高架各标段紧咬年底主线通车目标,以躲不开、输不起、坐不住的紧迫感,跑起来干事、跳起来摸高,蹄疾步稳、接连发力,一个节点紧接一个节点推进。10月15日、16日,济宁大道跨京杭运河桥、西外环跨京杭运河桥分别实现合龙,10月18日全项目下部结构施工完成,11月6日太白楼路下穿西外环通车,11月17日西外环涉铁桥梁将实现转体。目前全项目正大干桥面系施工,全面启动沥青铺设,10个沥青拌合站、200辆运输车火力全开,紧锣密鼓推进10万立方米沥青铺设作业,伸缩缝施工、照明设施安装、道路标线将紧接跟进,以掷地有声的步伐朝着年底主线通车的目标昂扬进发。
|